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日前，大连中远海运重工承修的中国矿运系列40万吨级超大型矿砂运输船第二艘“远见海”轮完成全部修理工程顺利开航，较合同期提前10天。在总管小组及各部门大力支持配合下，“远见海”轮修理工程历时25天，比首船“远真海”的31天工期再缩短6天。船舶开航后，该轮机务总管有感于船舶安装进度及施工质量，向船厂发来两封真挚的感谢信。

“远见海”轮此次主要工程为脱硫系统安装及部分常规修理工程。该轮总管小组充分总结前序船“远真海”轮施工及试航中经验，对船东提出的试航整改要求，积极组织技术人员及各个车间联合落实商讨，做到一次作业到位。尤其对船东提出的脱硫泵吸口管路设计高度较高的问题高度重视，提前进行设计优化，得到船东充分认可。同时“远见海”轮延续“远真海”轮吊装前管系、铁舾、电器及区域电缆100%的超高完整性，为提前开航做足准备。

“远见海”轮进厂即进坞，对阀箱改造工程时间要求非常紧张。为保控坞期，船体车间精心组织人力，通过24小时不间断施工，将阀箱改造从7天缩减到4.5天并高质量完成。船东对船体车间干部员工表现出来的超高技术水平和顽强硬朗“铁军”作风表示高度赞赏，对包括吊装前各项精准拆除作业的高质量完成表示钦佩，为此专程发来感谢信。

“远见海”轮修理期间经历大风、暴雨等恶劣天气，导致船舶在锚地滞留3天。尽管如此，总管小组仍然克服各种困难，通过积极组织、提前策划、调整人力、合理施工，最终按期完成各项工程。
 

来源：COSCO