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汉堡港CTA集装箱码头进一步减少了二氧化碳气体的排放。自从去年TÜVNord首次将其认证为气候中立码头后，现在再次出具证明加以明确。这使CTA码头成为了世界上唯一一座获得认证的、气候中立集装箱码头。虽然码头还需进一步加以完善，不过汉堡港口与物流股份公司（HHLA）希望到2040年完全实现气候中立，而旗下CTA码头在此过程中起到了重要的作用。

HHLA董事长安吉拉·狄智拉（Angela Titzrath）表示：“任何了解HHLA的人都知道，我们并不满足于所取得的成就。尽管由于新冠肺炎疫情影响，气候和环境保护问题可能不那么凸显，但这并不意味着我们将忽视必要的行动和措施。不管当前面临的挑战如何，HHLA都坚持其气候保护目标不变。”这意味着，到2030年，二氧化碳的绝对排放量相比2018年将减少一半；到2040年，整个HHLA集团的实现气候中立。

因此，HHLA成为汉堡市的环保先驱企业之一。在新一届汉堡市政府红绿联盟协议中，汉堡港CTA码头也将会是2040年实现气候中立目标的典范。

© HHLA

HHLA将卓越的技术和高效的流程视为开发生态可持续解决方案、成功开展业务的关键。TÜV对于CTA码头的认证彰显了技术创新、自动化和数字化是如何使气候中立的集装箱装卸成为可能。

位于码头岸边的14台用于转运的集装箱桥吊、集装箱堆场内52台完全电气化的门式桥吊以及欧洲最大的4台铁路式门式桥吊都是100%通过绿色电力启动的。在CTA码头投入运营的约100辆自动导引运输车（AGV）中，有一半已经使用锂离子电池运行。到今年年底，快速充电电池技术将运用于三分之二的自动导引运输车上。到2022年，所有自动导引运输车都将运用该技术。

无人机航拍汉堡港CTA码头。

© HHLA/Thies Rätzke

随着技术的进一步发展，在经济条件允许的条件下，要着重于避免或减少二氧化碳排放。HHLA通过减排认证，在尚未解决的码头作业流程环节尽最大努力实现节能减排。去年，CTA码头的二氧化碳足迹又减少了6.4%。同时，我们正在与制造商合作开发新的技术解决方案。目前，由电池驱动的陆上转运牵引车正进行原型试验，将用于在堆场和码头站点之间的运输。

HHLA董事长安吉拉·狄智拉表示：“自2002年码头开始运营以来，CTA码头一直在不断发展，现在HHLA将其用作新技术或未来技术研究和测试实验室，以便在这里证明我们的解决方案在不久的将来能在全世界的终端系统上得以运用。”

早在去年年底，HHLA就将可持续发展战略和平衡物流结合在一起，并在九个行动领域中明确了措施、具体的指导方针以及目标。通过实施“物流平衡”战略，HHLA将环保，社会和经济责任融为一体。在最近发布的可持续发展报告中，HHLA中列举解决方案和项目来向您展示其如何实现既定目标。