广东中远海运重工提前7天完成首艘C型罐LNG船修理
作者： 发布时间：2020年07月14日 浏览量：765 字体大小： A+ A-
经过28天的连续奋战，广东中远海运重工承修的C型罐LNG船“海洋石油301”于7月13日下午3:30左右顺利完工开航，比计划修期缩短了7天。这是继2018年承接薄膜型LNG船大型修理项目，公司高质量修理完工的第二艘LNG船，也是首次修理完工的球罐式LNG船。船东公司对施工速度和质量表示非常满意。
“海洋石油301”轮是一艘五年特检船舶，重点修理工程包括液货罐外层保温绝缘修复，货物深井泵、货物压缩机、43件货物系统安全阀、40多项通导自动化工程、双燃料主发电机、主推侧推检修以及全船外板油漆。其中，液货罐开仓是该轮建成后的首次，存在着极大的不确定性。为了确保安全、高效、优质完成该轮修理任务，广东中远海运重工自承接该项目后立即成立项目组，尽管受疫情影响无法提前登轮勘验工程，仍然想方设法通过多种方式了解船舶结构，掌握技术要点，详细策划施工过程和项目安全管理，尤其是制定了液货舱安全施工管理制度，制作定制工装，做好各级管理人员和施工队伍的专业培训，以首次修理薄膜型LNG船的高标准对待本次C型罐LNG船。
在该轮修理过程中，广东中远海运重工在做好疫情防控的同时牢牢抓住长线工程，陆续攻克液货罐首次开仓防护、外层保温绝缘修复、货物深井泵与罐口间隙1毫米、新加装的压载水系统主电箱外形尺寸大于机舱吊物口、整船外板油漆换新量大而坞期不足、临时接手加压载水处理装置修理工程等诸多施工难题，积极落实各项安全策划，在保证质量的前提下，快速推进施工，比原计划修期提前了7天开航，为船东带来了可观收益，获得了船东高度评价。
此次LNG船修理工程的完美收官，为广东中远海运重工在高技术、高难度、高附加值船舶产品修理中积累了更多经验，为公司深耕LNG船修理领域打下了坚实基础。
来源：COSCO
