上海东站将预留沪舟甬铁路通道接入口 舟山海上通道正向上海延伸
作者： 发布时间：2020年07月21日 浏览量：1523 字体大小： A+ A-
在不远的将来，上海市民穿越东海大洋去舟山当日来回，不再是梦想。7月17日，上海市政府网站公布“关于同意《上海浦东综合交通枢纽专项规划》的批复”。批复中明确，上海东站将规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。
与上海在海上“接轨”，是舟山彻底改变交通格局的大手笔。就在7月18日,国内知名微信公众号《今日观海》刊登浙江舟山群岛新区总规划师周建军的文章——《实施长三角一体化陆海统筹战略， 加快推进沪舟甬跨海大通道建设若干思考》。
近10年来，关于沪舟甬跨海大通道的相关谋划和研究从未间断。2018年3月，《宁波铁路枢纽规划（2016-2030年）》提出，“远景规划预留上海经洋山至舟山铁路”。2018年7月，《长三角地区一体化发展三年行动计划（2018-2020年）》提出开展东海二桥的规划研究工作；2019年6月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，“提升省际公路通达能力，规划建设东海二桥、沪舟甬等跨海通道”。2019年9月，《上海铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》提出，“远景规划预留沪甬（舟）铁路”，线位为经规划东海二桥至洋山并继续向南延伸。
上海东站是上海四大铁路主客站之一，沿海铁路上海段的主要客站。此前，上海公布的《浦东新区国土空间总体规划》提出，浦东新区将研究预留经大洋山至宁波、舟山方向的铁路通道。
批复要求，国家铁路方面，要通过新建铁路上海东站，充分承接国家沿海通道重要节点功能，加强对长三角的引领辐射作用。
记者从相关部门获悉，目前，往上海方向延伸的甬舟高速公路复线、甬舟铁路正在加快推进。
在建的浙江省交通集团宁波舟山港主通道项目，截至2020年7月10日，项目总体形象进度达86%；其中舟岱大桥（连接舟山本岛与岱山本岛）累计完成形象进度81%。
另外，连接宁波和舟山的跨海铁路——甬舟铁路开建前期工作正紧锣密鼓，勘测工作近期已经结束，力争年底前动工。
周建军指出，目前，沪舟甬跨海通道北侧上海段和西侧甬舟段已有通道（东海大桥），舟山本岛-岱山段宁波舟山港主通道也将于2021年底建成通车，关键在于公路通道岱山-洋山段约35公里尚未列入规划，铁路通道舟山本岛-洋山段约65公里尚未列入规划，形成了事实上的长三角省际海上大通道的“断头路”。
有专家指出，沪舟甬跨海大通道是推进长三角区域一体化实施海洋强国战略和国家建设世界级港口群重大支撑性和标志性工程，是长三角实施陆海统筹、面向世界，海铁联运、江海联运和环太平洋经济圈先进制造业及物流枢纽开放的关键性和先导性通道，有利于形成加快构建更高开放度的沪浙组合港群为核心的长三角自由贸易港。
来源：中国水运网
