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        德国Elbe河新建的一个船舶停泊区已于2019年四季度完工，配备了19个太阳能电池板提供电力，这些太阳能电池板能向带有集成绞盘的快速释放系泊钩的装置提供电力。这是继荷兰鹿特丹港之后，德国汉堡港成为第二个选择这种可持续系泊方案的主要港口。

        尽管吸引人们眼球的可能是这些太阳能电池板，但荷兰海事创新者Straatman BV公司生产的太阳能系泊系统，其创新却隐藏在水面之下。

        传统的系泊方案往往依靠水下电缆。众所周知，水下电缆的安装是费时、昂贵和高风险的作业。此外，电缆被船锚损坏或在挖泥疏浚作业中被损坏的情况并不少见，可能会危及系泊作业的安全性，并且进行维修会带来与安装电缆相同的成本和风险。

        而太阳能方案则完全无需水下电缆，避免了上述问题，而且维护成本很低。这些优点在首个采用太阳能系泊方案的鹿特丹港得到证实。

        此外，使用太阳能还可以降低能源成本，符合可持续发展的愿景。因此汉堡港当局也选择了这种系泊方案。

        这种“太阳能系统”为绞盘和工作照明提供电力，以确保船舶安全靠泊。泊位配备了3个125吨和4个150吨快速释放钩，也由Straatman公司提供。

        可持续太阳能系泊方案的构想于2013年提出，Straatman公司于2014年进行了项目实验，随后其第二代设计首先被鹿特丹港订购，这家荷兰公司有雄心在全球各港口部署其太阳能系泊系统。

来源：国际船舶网