肖特尔动力方案获丹麦最大集装箱港拖船合同
作者： 发布时间：2020年07月31日 浏览量：309 字体大小： A+ A-
德国推进制造商肖特尔公司（SCHOTTEL）近日获得了一份合同，将向土耳其UZMAR船厂供应配有具有专利的SYDRIVE-M混合系统的舵桨。
据悉，UZMAR船厂目前正在为丹麦最大的集装箱港口Aarhus港建造一艘长30.25米、型宽11.75米的RAmparts 3000系列拖船。
这艘新拖船将配备2台肖特尔SRP 430型舵桨，单台功率2000千瓦。这种固定螺距螺旋桨的方位推进器的直径为2.5米，将由柴油发动机驱动，使拖船具有大约65吨的系柱拉力，空载航速大约为12.5节。作为一种机械混合动力方案，SYDRIVE-M没有普通混合动力技术昂贵的复杂性，因此将可以确保较低的维护成本。
丹麦Aarhus港首席执行官Thomas Haber Borch介绍说，“这艘拖船不仅具有高强度，而且操纵性也要好得多，将能提高工作效率和精度。由于配备了一套方位船尾驱动系统，拖船可以非常精确的协助超大型船到达我们港。"
肖特尔SYDRIVE-M将船上左舷和右舷安装的方位推进器连接到一起，从而使2台推进器只需由其中的一台主机来驱动，减少了主机的工作时间，降低了维护成本，减少了燃料消耗和排放。
该系统不需要额外的电子组件或变速箱，具有许多优势，这可以从以下三种主要运营模式体现：轻型运营或空载航行模式，全推力运营模式和FiFi模式。
新拖船计划于2021年夏季交付，交付后将确保在Aarhus港投入运营时实现更绿色的运营和更高的效率。作为丹麦最大的商业港口，Aarhus拥有丹麦最大的集装箱码头和丹麦最大的公共散货周转量。
来源：国际船舶网
