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时间倒回两周前，能源巨头壳牌（Shell）曾宣布行使选择权，在去年12月敲定的8艘LNG运输船订单基础上追加6艘。这也意味着，新增6艘船是上批订单的姊妹船。 

上周，壳牌发布官方消息称，确认达成6艘新造船的长期租约。壳牌旗下子公司Shell Tankers 新加坡公司代表壳牌与船东签约。

壳牌在官方新闻稿中表示，目前已有三家船东在现代重工和现代三湖重工共计下单8艘LNG船，其中，挪威船东Knutsen下单4艘，韩国Korea Line和摩根大通（JP Morgan Asset Management）分别下单2艘，这些船舶均与壳牌锁定了7年租约。

而在8月13日，壳牌再次宣布，追加2艘LNG运输船订单。该笔订单由韩国造船企业KSOE（KOREA Shipbuilding & Offshore Engineering Co）接获。至此，现代重工集团与壳牌能源运输有关的LNG运输船订单总数达到16艘。

据交易所备案文件披露，该笔订单中，每艘LNG运输船容量为17.4万立方米，价值1.86亿美元，计划于2023年10月交付。

 

此前有消息称，造船厂方面为此类业务预留了6个备选建造工位，这使得壳牌有机会将其LNG运输船订单数量增加至20艘。

另据知情人士证实，预计今年内现代重工集团旗下造船厂将获得最多12艘LNG运输船订单，这些船将全部由壳牌租用。

来源：航运界