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9月3日，盐城港滨海港区顺利通过国家口岸办组织的口岸开放验收，成为盐城市继大丰港、南洋国际机场之后，第三个正式开放的国家一类口岸。这对于推动盐城口岸扩大开放、加速盐城港高质量融合发展具有十分重要的意义。 

盐城港滨海港区区位优势独特，不仅是国家经济战略布局的黄金节点，也是连接南北贯通东西的经济走廊，还是淮河流域最直接的出海门户，更是江苏沿海“面向东北亚”的重要支点。此次正式对外开放，将进一步提升滨海港区吞吐能级，打通重特大项目大宗物资大进大出物流通道，加速项目落地实施，实现盐城港各沿海港区差异化发展，同时辐射带动淮河生态经济带5个省份、29个城市，推进形成河海联运一体化，构建大宗物品集散大通道。 

目前，盐城港滨海港区已建成3.5—10万吨级码头泊位7个，形成总面积190公顷的围海仓储物流园区。港区南区5万吨级“挖入式”内港池、20万吨级航道及防波堤、30万吨级码头等项目正加快建设，将进一步提升盐城“一港四区”吞吐能级，为全市加快实现高质量发展提供重要的港口引擎。

近年来，盐城市委市政府抢抓沿海开发、“一带一路”倡议、长三角一体化和淮河生态经济带发展等战略叠加机遇，把港口建设作为沿海发展龙头，积极推进口岸开放工作，盐城港呈现能级提升、辐射扩大的良好发展态势。目前，盐城港“一港四区”已全部获得国务院对外开放批复，临时开放口岸延续也再次获批，口岸营商环境得到持续优化，盐城港正沿着打造“绿色生态、智慧便捷、安全高效”的环黄海经济圈枢纽港目标阔步前行。

来源：航运界