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9月15日下午，由上海华润大东船务工程有限公司为挪威GoIar LNG公司改装的LNG-FSRU（浮式LNG存储及再气化装置）项目签字交付。该项目是由股东方沪东中华（造船）集团承接，华润大东负责实施的国内首个FSRU改装工程，也是中国企业首次进入全球高难度大型LNG海工装备改装领域。“LNG CROATIA”轮的成功交付，进一步证明了沪东中华与华润大东雄厚的改装实力，也标志着沪东中华在构建LNG全产业链进程中迈出具有里程碑意义的一步，成为从海上到陆地、从研发建造到修理改装的中国LNG产业第一家。

当天，沪东中华造船（集团）有限公司陈军总经理、华润大东船务工程有限公司黄海华总经理和GOLAR LNG公司代表 Mr.Toni Poljanic先后在交付仪式上致辞。沪东中华造船(集团)有限公司新产业经营部部长刘宏峰，华润大东船务工程有限公司常务副总经理刘志勇，GOLAR LNG公司现场监造经理Mr.Toni Poljanic签署交船文本。

LNG-FSRU改装项目由沪东中华承接，上海华润大东船务工程有限公司参与实施，总周期20个月，改装工期6个月，该项目将1艘14年船龄的14万立方米蒸汽透平动力推进Mark III薄膜型LNG船“Golar Viking”号改装成1艘新型的LNG-FSRU船舶。这是改装难度极高的高技术项目，是一款特殊的特种运输装备。全球业界十分关注，被业界称为“改装领域的超级工程”。

历经6个月，经过一系列繁杂的技术改造和设备结构改装，沪东中华为原船成功升级配置了“艏部区域大型海水加热系统”、“艏部甲板再气化模块”、“艉部双燃料电站及过量BOG处理系统”、“中部燃气供给系统”及“货物区域液货总管”等五大系统，新建艉部一套由3台发电机和1台GCU废气燃烧处理组成的重达1400吨的模块，完成新老机舱IAS整合，安装两套艏艉6.6千瓦的高压配电板等，使其彻底的实现了脱胎换骨，成为了一艘崭新的高质量的集LNG接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的LNG-FSRU特种运输船，赢得了船方的高度赞誉。

华润大东要完成630吨“艏部甲板加装再气化模块”和 350吨“艉部加装双燃料电站及过量BOG处理系统”两大系统的吊装以及相关设备的安装和制造。

主要项目有模块吊装、安装LNG增压泵、LNG供给泵改装、液货舱增压改装、液货舱绝缘修理、新增低温液货管制作安装等一整套液货舱改装等。新建艉部1套1400吨模块，由3台发电机和1台GCU废气燃烧处理组成，要完成新老机舱IAS整合、安装两套艏艉6.6kv高压配电板调试实现供电等等。

由于受疫情严重影响，船东大部分管理人员无法到达现场、相关部分备件延误和服务商不能到位。华润大东在诸多难题和挑战面前，坚持问题导向，精心部署，生产计划管控和过程管控精细化，强化技术攻关，严把质量关，安全生产推进有序，确保总体进度。经过6个月的艰苦努力，LNG-FSRU终于高质量完成改装，赢得船方极大赞誉。

改装后LNG-FSRU重新命名为“LNG CROATIA”，功能与原船配置的运输、存储相比，实现了集LNG（液化天然气）接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的目标，配备的推进系统，兼具LNG运输船功能。“LNG CROATIA”将部署在克罗地亚亚得里亚海北部克尔克岛，为当地电厂提供源源不断的清洁能源。

近几年来，在中船集团高质量发展战略纲要引领下，沪东中华坚持科技创新和转型升级，不断深耕、探索研制新产品，拓展国外市场，竞争力持续增强，进一步巩固了其在世界LNG领域的领先地位。在股东方沪东中华（造船）集团的大力支持下，华润大东科技创新转型升级，大力拓展国外市场，不断深耕和探索“双高”产品，已形成了豪华邮轮、FPSO、LNG船三大高端产品的修理改装能力。至今，已完成6条LNG常规修理（包括3条LNG开仓）船舶，目前在修LNG船舶2艘。令人瞩目的全球首艘15000TEU大型集装箱船LNG双燃料动力改装预计将于明年1月完工。
 

来源：国际船舶网