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随着广东中远海运重工制造业务转型的逐步推进，公司技术部面对现实不等不靠，凭借成熟的技术团队和丰富的设计经验，积极对外承接船舶设计订单,开辟了企业自有技术队伍独立对外接单的效益增长点。2020年前三季度，广东中远海运重工技术部通过对外承接设计业务，已顺利实现创收1000余万元，为公司实现年度经营生产指标做出重要贡献，并成为公司深化改革过程中的典型创效案例。

年初以来，面对修理改装业务占比提升和制造业务转型的双重挑战，广东重工技术部全员主动担当，逐一化解。在年初疫情期间，滞留湖北地区的设计人员为了保证按节点完成发图任务，想方设法在老家找来电脑，克服困难进行远程办公，保证了在建船舶项目设计工作不掉链子。目前技术部已完成了34艘船舶脱硫系统加装项目设计、69艘船舶压载水系统改装项目设计、1艘燃煤过驳船项目设计、1艘LNG船舶修理技术方案，除此之外，技术部还深度参与了大量现场配合、修船标书编写、成本核算、现场问题处理等工作，为修船增效助力提供了坚实的技术支撑。与此同时，在公司今年新承接的海上风电项目上,技术部已完成了2个系列共计18台套导管架项目的设计,包括42份生产设计图纸和92份工法工艺图纸，成为企业转型发展的有力后盾。

面对制造业务转型的新形势新要求，技术部在完成传统任务的同时，依靠自身技术优势积极开辟新的发展之路。从2019年下半年开始，广东中远海运重工设计团队就已开始未雨绸缪，着手收集外部单位和重工系统内兄弟企业的新承接订单及设计业务负荷等信息，努力寻求下一步的合作契机。

为了有效开拓对外技术设计业务，广东中远海运重工设计团队一方面扩大自身知识储备，另一方面想方设法了解市场信息，对接市场需求。机遇总是垂青那些有准备的人，背靠中远海运重工的船舶于海洋工程修造市场金字招牌，作为中远海运重工的技术分中心，广东中远海运重工陆续收到多份设计业务合作意向并签订合同。在履行合同的过程中，设计团队凭借着长期积累形成的专业技能、高效的进度管理、务实的工作态度获得了合作方的充分肯定，确保了各项设计任务的有效推进。目前，技术部已承接重工系统内外近10个合作方的设计外包业务。截至2020年9月底，技术部顺利实现外部设计业务创收1000余万元的进度目标。

面对急剧变化的业务形态，公司技术部在对外接单、内部管理、个人能力提升等方面迅速制定有效措施，以保证整个设计队伍的高效运作，实现部门持续创收创效。

首先是进一步强化项目技术经理负责制，所有对外承接的设计业务，同样科学严谨地制定出图计划时间表，由项目经理按照出图计划，时时跟踪各专业出图的具体时间，确保设计进度如期完成，为后续的设计订单预留充裕的时间。

其次是狠抓设计质量。技术部明确设计外包业务图纸各级审核人员的资质与职责，对于关键的设计修改，需要由部门经理亲自对修改单进行签批，旨在让广大技术人员慎重再慎重地对待每一份图纸的设计。同时对典型的设计质量问题开展专题学习讨论，避免后续发生类似的设计质量问题。

再者是抢抓设计进度，与时间赛跑。按照预定设计计划，在设计能力允许的情况下，通过加班加点抢抓设计进度，尽量把设计任务提前。在某外包设计项目上，技术部在第三季度共提前发图81份，为后续的设计业务赢取了宝贵的时间，从而为扩大承接更多设计业务创造条件，实现效益的加速提升。

市场永远在变化，在从内部服务到“试水”外包服务的过程中，技术部管理团队对各专业员工不变的要求是随时注重个人业务能力的提升。个人强则团队强。扎实的技术积累是在不断变化的市场中，唯一可以支撑个人及团队稳健发展的最坚实后盾。凭借不断获得外部客户赞誉的实力与品牌，广东重工技术团队有信心在企业业务转型的新形势下，为企业谋求新的发展作出更大的贡献。
 

来源：中国水运网