再创世界之最！大船集团BACALHAU FPSO项目开工
作者： 发布时间：2020年11月09日 浏览量：359 字体大小： A+ A-
11月3日,中国船舶大船集团举行BACALHAU FPSO船体及生活区新造项目(船体编号FPSO-8)开工仪式。大船集团、挪威国油(Equinor)、三井海洋开发浮式生产装置(新加坡)有限公司和DNV·GL船级社四方代表共同启动触摸球宣告项目正式开工
挪威国油中国区总裁Marc Courtemanche,三井海洋开发浮式生产装置(新加坡)有限公司总经理Bai Liguo,DNV·GL船级社副总裁/中国北方区总经理陈铿,大船集团领导杨志忠、张玉环出席仪式。挪威国油高级副总裁兼项目总监Trond Bokn、三井海洋开发浮式生产装置(新加坡)有限公司总裁及首席运营官Tony Quinn通过视频连线形式参加仪式。
BACALHAU FPSO是由大船集团与三井海洋开发浮式生产装置(新加坡)有限公司联合开发的通用M350型的双底、双壳FPSO,是全球首艘按照DNV·GL 2019最新规范设计的FPSO,物量规模和尺度参数创世界之最。该项目入级DNV GL,悬挂巴哈马旗,业主为挪威国油,是Equinor获得的巴西盐下Santos盆地Bacalhau油田一期项目的FEED合同,作业油田为巴西桑托斯盆地BM-S-8区块和Carcara北部区块,是巴西水域产能和储量最大的FPSO。MODEC在2018年年底时候已经开始相关FPSO的Pre-FEED的工作,海底系统SURF(海底系统,脐带缆,立管和流体管)的FEED的由Subsea7和Onesubsea共同负责。MODEC将负责FPSO的设计和建造,包括上部处理模块,船体及海事系统。SOFEC将负责多点系泊系统。大船集团负责FPSO浮体部分、生活区、模块支墩和部分上部模块的设计建造。
BACALHAU FPSO总长364米,型宽64米,型深33米,设计吃水22.65米,可以承受巴西当地海域百年一遇的环境条件。空船重量14万吨多,其中上部模块重量达到5万吨。采用多点系泊系统定位方式,满足30年不进坞的条件。该项目在全球首次应用750公斤的气体压缩系统(往常是550公斤),全球首次应用燃气透平的闭环发电系统。22个货油舱,满载储油量为200万桶,采用艏艉双外输输油的作业模式,满足不同的作业需求。预计投产时间在2023年到2024年。MODEC将在Equinor参与的情况下运营该FPSO直到2053年开发期限终止。
来源：国际船舶网
