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近日，振华重工为长江航道局建造的3500方/时自航绞吸式挖泥船“长狮19”顺利完成试航。长江航道局监造组成员、中国船级社验船师、主要设备服务商、启东海工建造组成员及各部门试航人员参加本次航行试验。通过各方的高效配合，在为期三日的全功能海上试验中，该船逐步完成主推进系统试验、通导试验、船舶回转试验、操舵试验、抛锚试验、轴线扭振测试、船体振动、噪声测试、助航设备效用等航行试验大纲要求的各项试验，船舶各项设备运转正常，总体性能指标达到设计要求。下一步，“长狮19”将根据试航结果，继续调试完善船舶性能，确保顺利交付。

据悉，“长狮19”为单体、钢质、全焊接结构，是可挖掘粘土、密实砂土、强风化岩和弱风化岩的自航重型绞吸挖泥船。全船总长132.1米，型宽25.9米，型深7.8米，最浅挖深5米，最大挖深28米，疏浚能力不小于3500方/时，航速12节；配备轻型钢桩台车和移锚杆系统，入籍中国船级社（CCS）。该船交付后，主要用于武汉至安庆段航道的维护疏浚，兼顾武汉至长江口的疏浚应急任务。

该船于2018年12月18日在启东海工开工建造。建造过程中，启东海工精心组织、周密部署，强化现场管理，加快推进建造进度，动态调整建造计划，为该船的顺利推进奠定坚实基础。尤其是在新冠肺炎疫情爆发以来，启东海工统筹做好疫情防控和船舶建造复工复产工作，协调各参建单位组织人员进场、严格落实防疫措施，推进建造进程。
 

来源：中国水运网