死亡超470人!现代重工成“夺命船厂”
作者: 发布时间:2021年03月04日 浏览量:867 字体大小: A+ A-
自1974年成立以来的46年间,现代重工因重大生产安全事故导致死亡的工人累计达470人,年均超过10人。被称为“夺命船厂”“劳灾王国”的现代重工的安全问题再次受到业界关注。
“从发生事故的类型来看,实际上很多都是由于作业者的不当行为而造成的。不安全的作业环境可以通过安全设施投资建设来改变,但要改变作业者的不安全行为相当困难。” 这是2月22日,现代重工首席执行官(CEO)韩永锡在出席韩国国会环境劳动委员会产业灾害听证会时,面对无党派议员朴德钦提出的“对现代重工产业灾害的对策是什么”的提问时而做出的回答。
韩永锡说:“我们(现代重工)的生产现场有3万名员工在作业。特别是在处理重量物的时候,相比定型化作业,非定型化的作业更多。通常是通过现场作业标准来引导施工,但仍有很多员工采取不安全的行为。”
此话一出,遭到韩国朝野议员的一致谴责,纷纷质问“产业灾害是因为作业者的不安全行为而发生的吗?”。
对此,韩永锡事后解释说:“在回答提问的过程中,由于没有口才而引发了误会,对此我深表歉意。我的发言并不是想将责任转嫁给作业者的意思。”
据悉,从2016年到2020年,现代重工共有16人因工伤事故死亡。这也是参加此次听证会的9家企业中唯一一家连续6年发生工伤死亡事故的企业。
根据韩国雇佣劳动部发布的数据,现代重工2016年有5人、2017年有2人、2018年有3人、2019年有3人、2020年有4人死于工伤事故。今年也就是2月5日,在现代重工蔚山造船厂,一名40多岁的工人A某在装配车间从事钢板吊装作业时,被上方滑落的钢板砸中,当场身亡。
与此对应的是,现代重工工人的工伤损害赔偿案件申请数量也从2016年的297件,大幅增加到2020年的653件。
对此,韩永锡回应说:“并不是实质性的工伤事故增多了,而是像听力障碍和肌骨系统等灾害统计为工伤的标准发生了变化,导致工伤损害赔偿案件申请数量增加了。”
据韩国金属工会现代重工支部去年夏天发表的资料显示,现代重工自1974年成立以来,46年间因重大生产安全事故而死亡的劳动者人数已达470人。现代重工不仅平均每年有超过10人因工伤事故死亡,而且事故种类涵盖坠落、夹挤、爆炸、窒息、触电、过劳死等所有重大产业灾害种类。
问题的严重性在于,直到工伤事故死亡人数达到100人之前,现代重工的法人和代表理事等高层几乎没有负过责任。除2004年因连续发生4起转包公司劳动者重大灾害死亡事故,现代重工安全主管部门负责人被拘留外,大部分高层只获得了无嫌疑处分或被处以1500万韩元(约合1.35万美元)以下的罚款。
然而,当天韩永锡面对议员们提出的“与工伤事故相关的预算不足”的指责,只是原则性地回答说:“如果有必要,将研究扩大与工伤事故相关的预算。”
据悉,在当天举行的听证会上,包括韩永锡在内,最近两年间经常发生工伤事故的浦项制铁崔正宇、浦项制铁建设韩成熙、LG显示器公司(LG Display)郑浩荣、CJ大韩通运快递公司申英洙等9家公司的首席执行官作为证人出席。
来源:国际船舶网
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