深圳燃气拟在沪东中华订造1艘LNG船
作者： 发布时间：2021年03月08日 浏览量：642 字体大小： A+ A-
3月4日，深圳市燃气集团股份有限公司（以下简称“深圳燃气”）发布公告，为解决深圳市天然气储备与调峰库（以下简称“储备库”）的LNG（液化天然气）船舶运力问题，充分释放储备库产能和效益，确保顺利完成深圳市天然气储备任务，公司现拟向全资子公司深燃（香港）国际有限公司（以下简称“香港深燃”）增资不超过14,027万美元或等值外币（下同），由香港深燃在香港成立控股单船公司采购LNG运输船舶；具体增资金额在14,027万美元范围内授权公司董事长审批。
一、项目基本情况
公司本次拟采购沪东中华造船（集团）有限公司承造的NO.96 L03+薄膜型7.996万立方米 LN运输船，公司通过与中国船舶工业贸易有限公司及沪东中华谈判，确定本项目裸船造价为12,100万美元，预计项目总投资为14,027万美元，约 90,755 万人民币（汇率为 6.47）。本次拟由香港深燃在香港注册成立单船公司，由单船公司采购船舶，香港深燃持有单船公司股比不低于51%。单船公司将委托专业的船管公司进行运营管理，一方面可将运营期间可能发生的风险与母公司隔离；另一方面，公司不需要为船舶运营配置专业运营人员，通过采购服务的方式实现船舶专业化运营。此外，在船舶运营中将通过购买船舶保险转移运营过程的极端风险。
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据了解，7.996万立方米LNG运输船是沪东中华新研发的江海联运型LNG运输船，总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统，是全球最大的浅水航道第四代LNG船，也是沪东中华G4“长兴”系列LNG船家族中又一款力作。
本次拟建造的LNG船舶在满负荷运行状态下年运力约为70万吨（储备库设计年周转量为 80万吨），未来投产后可满负荷运行，预计项目全投资内部收益率为9%。
二、项目必要性和可行性
（一）加强上游资源通道，推动公司发展战略落地
根据公司发展规划，“十四五”期间将重点推进天然气上下游一体化，采购自有 LNG 船舶，建立自主可控的LNG运输体系，可突破码头和船运限制，拓宽上游资源业务范围，扩大国际资源采购的灵活性、多样性，提升资源采购谈判和议价能力，有利于进一步完善上游资源板块采运储销体系，推动公司 “十四五”战略规划落地。
（二）解决LNG船运保障难题，保证储备库稳定运行
采购自有LNG船舶能解决LNG运力问题，实现LNG资源自主调配，保障供应链稳定，其可靠程度远超租船模式，将对储备库的稳定运营提供强大支撑，有利于保证深圳市 7 天的天然气储备，保障深圳市的能源供应安全。
（三）控股单船公司，兼顾运营稳定与投资收益
公司控股单船公司，能保证LNG运输船舶全力服务公司LNG采购和运输业务，有利于储备库进一步提升周转量，释放产能，降低LNG采购运费，提升储备库经营效益。在天然气供应紧张时，也有利于更好的完成天然气储备保供任务。另外，LNG船舶深圳市燃气集团股份有限公司2021年第二次临时股东大会会议资料租期和收益相对稳定，控股单船公司可获取稳定的投资收益。
来源：国际船舶网
