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2020年，面对疫情考验，锦州港坚持以稳固主业为核心，全力保证抗疫期间不停工、不停产，针对业务变化及时调整货源承揽方案，努力做好客户维护，最大限度保证到港中转份额和生产运营平稳。

报告期内，公司油品板块深挖区域内油品市场，优化保税原油业务流程，抓住外贸成品油下海契机，实现客户中转量赶超周边港口；积极培植化工品及小品种货源，提升设备运转效能；充分发挥保税储罐中转能效，2020年保税储罐完成中转370余万吨，创造保税罐区运营以来同期新高。

粮食板块受疫情下进口替代品增量、饲方需求尚未恢复等因素影响，东北港口散粮下海量同比下降14.1%。2020年，锦州港散粮完成量虽有所下滑，但占据东北下海份额同比提升3.1个百分点，位居东北各港口首位，连续21年蝉联“中国内贸玉米中转第一大港”。公司通过持续深化“两港一航”粮食航线运营战略合作，协同农联盟拓展产区战略合作库，延伸港口服务功能；作为大连商品交易所农业品优秀交割仓库，发挥以期货带动现货效能，完成东北地区首单粳米期货交割业务。

杂货板块面对因行业政策调整及疫情影响造成的矿建材料集港量大幅下滑，公司积极采取措施应对货源结构变化，通过贸易矿、进口上岸煤带来增量，沟通缩短通关时长、科学调配释放堆场能力。

集装箱板块方面，内贸集装箱仍是港口重点业务，公司持续完善市场航线布局,新增“锦州-威海-潍坊-太仓”集装箱航线，开通“锦州-海南（洋浦）”内外贸同船航线，新增“元宝山—锦州港”“大板—锦州港”“衙门营—锦州港”三条海铁班列，助力海铁联运，全年累计完成12.5万TEU。

锦州港表示，2021年，公司将继续贯彻“做强主营板块，做大非主营板块，加快建设临港产业”的战略方针，采取拓展业务范畴、优化价格体系、夯实服务质量、强化成本管控等策略，提升行业竞争力，确保效益最大化。

公司将增强对腹地关键货源、关键节点的控制力，抓住市场增长潜力，提升市场份额，推动主业规模扩大。油品方面，推动精益服务，完善资质，优化作业方案，稳定优质货源，为承揽客户进口货源提供保障；粮食方面，根据国家政策导向和市场环境，丰富粮食中转货源种类，拓展产区及临港战略合作库，加强期货交割管理，带动现货集港；杂货方面，深入腹地，挖潜增效，保存量、拓增量，积极开发新货种、新货源，推动港口散杂货品类向多元化发展；集装箱方面，丰富班轮航线及运力配置，完善价格体系，加大非粮食类货源开发力度，提高抗风险能力。