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英辉南方为福建海电运维科技有限责任公司建造的两艘铝合金双体高速运维船“海电运维501”（ASA109）、“海电运维502”（ASA110）近日完成上建吊装整船成形。标志着船舶建造进入新阶段。与此同时，船舶合拢缝的焊接、船体内装预埋件施工，船体周围护栏的安装、整船电缆桥架的安装和焊接、管路安装以及舱室完整性和密性工作也相继开展。

海电运维“50X”系列首批2艘高速运维船“海电运维501”和“海电运维502”已于3月2日举行了铺龙骨仪式，该船入级中国船级社，国内近海航区；拥有核心自主知识产权，专业化水平全国领先；具有较高的安全性、舒适性和可达性。

该项目船长26.7米，宽9.2米，采用双机双桨推进，设计航速达26节，续航力400海里，自持力3天；可载运12名运维技术人员，在2.5米有义波高海况下能够实现安全登乘。与国内其它风电运维船相比，在快速性、经济性、安全性方面更加优越。该系列船舶将于2021年10月初正式投入运营。

海上风电运维受环境因素影响，造成了其可达性差、安全风险大等问题。为运维技术人员的运输与备品备件的运送提供一个安全便捷的移动作业支持平台成为各大厂家与业主的刚性需求。为客户实现海上运维的快速响应，保障海上风电机组的高效运行和发电量最大化——使用海电运维公司专业运维船，兼具安全性、可达性、舒适性与经济性于一体，可大大提高海上风电运维服务的高效与专业性。

海电运维建造的“50X”系列双体高速运维船的船体采用耐海水腐蚀铝合金材料打造，适航近海航区；具有航速快、抗风浪等级高、顶靠能力强的优点，能够满足国内不同海域的运维作业需求，投产运营后将为离岸较远的海上风场提供交通运输服务。

来源：国际船舶网