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 根据克拉克森统计数据，2021年上半年，中国船企新接订单2839万DWT，合1099万CGT，修载比为0.39，相比之下，韩国船企上半年新接订单修载比为0.36，低于中国船企。这是在连续三年低于韩国后，中国船企新接订单修载比再次超过韩国。

中国船企新接订单修载比提升的主要原因在于新接订单船型结构优化升级。上半年，得益于大型箱船市场火爆，中国船厂集装箱订单大幅攀升，接获670万CGT，船型占比达61%，较去年同期增加46个百分点；相比之下，散货船和油船占比分别为20%和7%，较去年同期分别下滑15个百分点和17个百分点；此外，中国船企LPG船接单为30万CGT，船型占比3%，比去年同期增加2.5个百分点。

来源：国际船舶网