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       “阳逻国际港集装箱水铁联运项目开港通车！”8月1日上午9时28分，随着湖北省委书记、省人大常委会主任应勇一声号令，中远海运“汉海2号”汽笛长鸣，1号岸桥从船上精准抓取一个集装箱，放置在无人驾驶集装箱卡车（DCV）上。DCV依据智能算法自主识别周边道路环境，沿着规划路线自动驾驶前行；另一侧的码头铁路作业区，装有50个集装箱的货运班列就地从“武汉港站”发车，开往目的地，正式开启长江水铁联运新篇章。

记者了解到，阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目是国家长江干线港口12个水铁联运项目之一，是武汉承载“一带一路”和长江经济带战略支点功能、发挥国内国际双循环重要枢纽作用的重大关键性设施项目。远期规划港口总能力300万标箱，铁路站场总能力200万标箱。该项目实现了水运与铁路运输无缝对接，港口从水平运输到垂直装卸实现自动化、智能化，打造了“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”一体化格局，真正打通水路和铁路运输间“最后一公里”，成为长江最大水铁联运基地。

湖北省委副书记、省长王忠林出席活动并讲话。他指出，该项目秉持“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”的理念，致力打造我国内河最大水铁联运港口，必将有力推动武汉长江中游航运中心建设，强化武汉港口型国家物流枢纽城市功能，成为湖北乃至中西部走向世界的门户枢纽。湖北将与中远海运、上港集团等港航领军企业一道，持续做好黄金水道文章，加快提升口岸功能、做大港口体量，深度融入“一带一路”和长江经济带发展，全力构建新发展格局下的“新沿海”，为湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”提供有力支撑。

来源：中国水运报