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7月26日台风烟花来袭时，上海港被迫关闭四天，目前仍在清理积压的船只。

IHS Markit的跟踪数据显示，截至8月5日，上海有120艘集装箱船，其中一些自7月22日以来仍留在世界最繁忙的集装箱港口。

2021年7月，台风“烟花”给中国带来了创纪录的降雨量，成为该国有记录以来降雨量第二多的热带气旋。这也是自2019年10月台风米娜以来首次袭击上海。上海和宁波的港口运营暂停，停泊的船只被指示在台风路径之外避风。上海港洋山深水港的所有集装箱货轮码头被关闭，150艘船舶被迫撤离。

上海国际港务集团发布的一份新闻稿称，预计台风“烟花”一到上海，该集团就于7月23日召开会议，制定应急计划。对停泊在港口的船只进行了检查，以确保船只安全，并确保集装箱绑扎到位。

目前受疫情影响，德鲁里的高级经理西蒙·希尼(Simon Heaney)告诉Container News，如果中国再次实施严格的地区封锁，制造业产出将大幅下降。

Royal HaskoningDHV远洋运输咨询公司主管Jason Chiang对《集装箱新闻》表示，如果中国有地区实施封锁，部分港口可能会受到影响。

他补充说，“航运公司可能会根据情况的严重程度，跳过航次来满足他们的时间表。”

来源：物流巴巴