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 近日，舟山中远海运重工圆满完成LPG船“法必侬”修理改装工程，这也是企业本年度承接的首艘LPG项目。

“法必侬”轮是KOBANSHIPPING公司旗下28年船龄的LPG项目，此次修理工程涉及：约280吨的钢结构换新，近2.5万平方米的8个上边柜特涂，液货系统泵浦、阀件修理、低温管换新，甲板、生活区大量舾装件换新及常规年检项目等工程。

该项目修理工程点多、面广、修期紧、任务量大。面对挑战，总管小组科学策划、攻坚克难，有序组织生产任务，优质高效完成全部修理改装工程，得到船东的高度认可。

提前介入迎挑战

作为2021年承接的首艘LPG船，修船管理部高度重视，在船舶进厂前和经营部牵头组织相关部门召开生产准备会，主要针对登轮人员的培训安全管控，低温钢板采购技术规范要求及焊接工艺要求，舱室特涂油漆施工策划，恒温恒湿车间设备、设施优化配备，泡沫保温材料修复施工厂的家资质审核评估等做了重点部署。

为确保修理期间安全管控，安监部和生产工区专门对施工人员进行了专项安全培训，内容包括LPG船基本布置、液化石油气的特点和危害、施工过程中注意事项、预防措施及急救措施、明火防护、灭火方法及要求等，并为参加培训考试合格的施工人员发放了专用帽贴，做到专项管理、定人施工。

科学策划保节点

船舶进厂后，总管小组全面进行主体工程勘验，明确工程主线重点和施工难点。钢结构换新作为该轮重点工程，船体工区组织经验丰富的管理人员和施工带班多次现场勘验，并专门组织策划准备会，重点讨论工艺孔开设，空舱罐体的明火防护，狭小的空间如何施工，逐项的研究施工步骤和防护要求，最终形成统一安全作业策划。

在施工期间，针对所有施工班组负责人，在上边柜斜板防护方面，单独交底落实防火布，白铁皮双层防护。上下两个专职监护，每个装配工单独配防火人员，坚持每天早上班组交底，最终出色完成全船约280吨钢结构换新工程。

主动出击促提升

和常规船不同，LPG船液货泵需要在无尘车间进行解体检修。为了保证近860kg的液货泵安全运输，机电工区和技术人员提前对设备运输的固定工装、运输路线进行设计，保证液货泵驳运的安全，顺利完成了液货泵驳运任务。

液货泵在车间修理期间，车间配备了相关管理人员全程跟踪和记录修理过程，在服务商协同配合下，顺利完成液货泵检修工作。同时，也为后续LPG等高附加值船舶修理积累了设备检修技术和经验。

在后期调试阶段，管理人员发现设备试压过程中压缩空气压力不满足试压要求。总管小组及时调配了一台空压机，确保设备提前5天完成全部试压工程。

“法必侬”修理期间，舟山地区天气多变，面对台风、酷暑、梅雨等不利环境因素，修船系统各线条人员齐心协力、攻坚克难，紧密协同船方，共同推进各项修理改装任务，确保了船舶安全平稳如期开航。

年初以来，公司已相继承接“法必侬”“白令”两艘LPG船，其中，“白令”轮已于7月19日顺利完工开航。两艘船舶修理期间，收获了低温钢板和不锈钢管焊接等宝贵技术经验，为公司后续承修LPG和LNG等高附加值船舶修理奠定了坚实基础。

来源：国际船舶网