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  8月28日，中海油宣布我国首个海上二氧化碳封存示范工程正式启动，将在南海珠江口盆地海底储层中永久封存二氧化碳146万吨以上，为我国实现碳达峰、碳中和目标探索新路径。

碳封存是实现温室气体减排的主要措施之一，主要包括陆地和海底碳封存。据统计，截至2020年底，全球共有65个商业碳封存项目，每年封存约4000万吨二氧化碳。虽然这些项目大多位于陆地，但海底碳封存具有环境影响小、封存潜力巨大等优点，未来技术成熟后有望得到广泛应用。

海底碳封存需要二氧化碳运输船作为运载装备。随着全球对温室气体减排关注度的不断提高，二氧化碳运输船也得到了越来越广泛的关注。新来岛造船、现代尾浦、现代重工等国外企业已经开发了或正在开发二氧化碳运输船，我国江南造船集团也推出了二氧化碳运输船设计并获得船级社认可。未来随着全球海底碳封存项目的逐渐增多，二氧化碳运输船也将迎来重要发展机遇。

来源：中国船舶经研中心