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 炎热的8月，中兴海陆广州检测部业务持续饱满，测厚船舶最高峰达到8艘，工作任务非常重。

其中中远海特的集装箱散货混合船“芙蓉松”轮（特种船）的施工进度十分紧张。该轮舱室复杂，水舱数量多达34个，比同吨位散货船多了12个。鉴于该轮修期短，在部门经理的指导下，广州检测部测厚组科学安排时间，合理安排测厚任务。经过测厚人员的共同努力，广州检测部出色完成“芙蓉松”轮的检测工作，为船舶准时开航提供了保证。

同期，上海检测部完成了江南造船30K立方米LNG运输船液罐探伤抽检。

30K立方米LNG运输船配备两个C型双耳液罐，每个罐体舱容约为15000立方米左右，是目前世界上舱容最大的单罐C型罐。该罐体采用九镍钢材质，散射衰减大，草状回波起伏嘈杂，信噪比低，检测难度高；两个罐体上百处抽检位置，位置零散，需两天内完成。

上海检测部组织技术骨干迅速开展工作，从熟悉程序文件、现场设备调试、确定抽检位置、提交抽检报告，一切按原定探伤计划紧张有序的推进。公司高效优质的专业检测服务，获得船东高度认可，船东明确表示将与中兴海陆持续保持合作。

来源：COSCO