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苏伊士运河管理局表示，根据其大型船舶协议，管理局派遣了首席引航员迎接这艘巨型集装箱船及其船员。在这次航行中，“长仪”轮从马来西亚驶往苏伊士运河，将前往荷兰鹿特丹港。

与8月通过苏伊士运河的姐妹船“长范”轮相同，“长仪”轮全长400米，宽61.5米，吃水16.40米，总吨位约23.5万吨，载箱量近24000TEU，是全球最大的集装箱船，也是航行苏伊士运河的最大船舶。

据国际船舶网了解，“长仪”轮是三星重工为长荣海运建造的一系列6艘A级集装箱船中第二艘，该船于9月10日交付离厂，投入到远东-欧洲航线，9月12日抵达青岛港。之后，“长仪”轮陆续停靠上海、宁波、台北、盐田、丹戎帕拉帕斯，穿过苏伊士运河后预定将于10月20日抵达鹿特丹港、10月23日停靠英国费利克斯托港、10月27日抵达终点汉堡港。

同时，三星重工建造的第三艘24000TEU集装箱船“长标（EVER AIM）”轮预计将于10月28日交付运营，12月8日抵达终点汉堡。第四艘“长岳（EVER ALP）”轮将在12月9日交付。这些超大型船均将投入欧洲线运营顺利搭上现阶段欧洲线的高运价时代。

此前，长荣海运表示，大船运营成本相对较低，凭借这批全球最大集装箱船，未来长荣海运在欧洲线竞争力将锐不可当。