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        2021年9月，长江集装箱综合运价指数为979.7，环比下降0.7%。其中，上游、中游区域运价指数环比下降,下游区域运价指数环比略有上升。

         本月，受原材料涨价，长江中下游部分地区限电限产，供给侧产能收紧，加上居民消费恢复较慢，缺空箱持续影响，长江流域地区集装箱运输需求有所减少，长江集装箱综合运价指数环比下降。长江上游区域工业生产较为平稳，受疫情反复影响，家用电器、粮油食品等居民消费下滑，内贸货源不足，内贸运价下降。受原材料涨价、海运费较高等影响，家电、汽车等外贸订单有所减少，部分货物选择国际陆运物流通道运输，外贸运价小幅下降。长江中游区域工业投资稳步恢复，房地产小幅降温，居民消费恢复较慢，内需较弱，内贸运价小幅下降，汽车配件、纺织品、防疫物资等外贸出口良好，外贸运价略涨。长江下游区域港航企业提升集装箱中转时效，吸纳中转箱量，保障了集装箱货源，内贸运价基本持平。工业企业出口需求不断释放，光伏组件、五金产品、服装等外贸出口保持高位，外贸运价小幅上涨。

来源：长江航务管理局