共建“冰上丝绸之路”,还看中国
作者: 发布时间:2021年10月26日 浏览量:319 字体大小: A+ A-
随着全球气候变暖加剧,北冰洋加速融化,北极开发难度逐渐降低,北极航道的通航时间延长,北极航线在航道、能源等方面的战略价值迅速凸显。
10月14日至17日,中国参加了在冰岛举行的北极圈论坛大会。会议上,中方《中国的北极政策》白皮书中提到的共建“冰上丝绸之路”再次引起了国际社会的关注。早在2018年1月,国务院就发布了《中国的北极政策》白皮书,其中指出中国将积极参与北极航道开发利用,与各方共建“冰上丝绸之路”。中国主张在北极航道基础设施建设和运营方面加强国际合作,并支持企业通过各种合作形式,在保护北极生态环境的前提下参与北极油气和矿产资源开发。
在极地船舶建造领域,中国已经积极走在国际前列。2021年前三季度,全球共成交26艘极地船舶新建订单,其中15艘由中国船厂承接,占全球总量57.7%。新船完工量方面,全球共完工交付39艘,同比增加105.9%,其中16艘由中国船厂交付。手持订单方面,截至目前,全球极地船舶手持订单共计128艘,其中中国船厂承接59艘,占全球46.1%。展望未来,北极航线运输前景可观,极地船舶市场空间广阔,中国造船企业应抓住机遇,提高研发建造能力,助力我国推动“冰上丝绸之路”建设。
来源:海事早知道