北方国际干散货运价指数（ＴＢＩ）分析报告（10月18日-10月22日）
作者： 发布时间：2021年10月26日 浏览量：501 字体大小： A+ A-
第43周(10月18日-22日),北方国际干散货运价指数(TBI)走势如下图所示:
第43周,北方国际干散货运价指数(TBI)周初延续颓势,周内窄幅震荡。
10月18日至19日(周一至周二),粮食市场运价稳中有升,煤炭及金属矿石市场运价明显下挫,拖累TBI在前两个发布日大幅下跌,累计跌幅为5.53%。随后,粮食市场运价继续走高,煤炭及金属矿石市场运价企稳回升,TBI在10月20日至21日(周三至周四)小幅反弹,累计涨幅为1.82%。
10月22日(周五),煤炭及金属矿石市场运价再度回落,TBI未能延续升势并最终收于1767.83点,相比10月15日(第42周最后一个发布日)累计下跌98.97点,累计跌幅为5.30%。
TBI指数值及环比涨跌幅如下表:
北方国际煤运价指数(TBCI)震荡下跌,指数值最终收于1690.14点,相比10月15日(第42周最后一个发布日)累计下跌57.38点,累计跌幅为3.28%。巴拿马型船方面,周初有少量印尼货盘成交,加之粮食运输市场火爆带动整体市场气氛转好,澳大利亚达林浦至天津航线运价指数本周整体小幅上涨,累计涨幅为3.62%。相比之下,海岬型船市场运价整体下挫,海波因特至青岛航线运价指数本周累计下跌17.20%。
北方国际粮食运价指数(TBGI)保持升势,指数值最终收于1474.50点,相比10月15日(第42周最后一个发布日)累计上涨42.48点,累计涨幅为2.97%。粮食运输需求增加,带动市场成交向好,粮食市场运价连续上涨。南美至天津航线运价指数本周累计上涨2.48%,美湾至天津航线运价指数本周累计上涨3.90%,美西至天津航线运价指数本周累计上涨1.22%。
北方国际金属矿石运指数(TBMI)大幅下挫,指数值最终收于2138.86点,相比10月15日(第42周最后一个发布日)累计下跌281.99点,累计跌幅为11.65%。铁矿石方面,周初FFA远期合约价格大跌,船东主动降价导致运价明显下挫。周中澳洲矿商连续租用运力,市场运价企稳回升,周后期再度回落。澳西至中国北方航线运价指数本周累计下跌14.78%,巴西至天津航线运价指数本周累计下跌11.71%。镍矿方面,受菲律宾雨季影响,镍矿货盘有所减少,但其他货类成交消耗大量灵便型船运力,苏里高至天津航线运价指数本周依旧小幅上涨,累计涨幅为0.83%。
来源：天津市航运商务技术服务中心
