上海国际海事信息与文献网

本月，国外欧美地区疫情再度反弹，消费需求较为旺盛，海运费小幅下降，外贸企业加大产品出货量，长江外贸运价小幅增长。国内工业生产继续恢复，新消费需求释放，长江内贸运价持平。总体上，长江集装箱综合运价指数环比上升。长江上游区域临近年底内贸货物出货量增多，内贸运价略涨，外贸运价稳定。长江中游区域进一步拓展中转货源，保障汽车配件、建材等货物高效流转，内贸运价基本持平，机电设备、日用百货等外贸出口良好，外贸运价上涨。长江下游区域能耗双控政策趋严，局部地区电力供应偏紧，工业制造企业面临原料到货不足、成本上升压力，部分中小型企业减产，内贸运价小幅下降。工业企业出口保持良好，汽车配件、平板电脑、圣诞用品等外贸出口量较大，外贸运价小幅上涨。

当前，国内部分地区出现散发疫情，但长江流域地区工业经济保持稳定运行。预计11月份，随着国内煤炭保供政策的出台，电力供应偏紧的问题有望改善，工业企业开工率或将回升，有利于长江流域地区内贸需求释放，汽车配件、医疗物资等外贸出口稳定，高科技机床、矿石等进口量增长，受海运公司长协合同约束，多数内支线运价波动不明显,预计长江集装箱运输价格指数小幅上升。

1.上游区域

本期上游区域集装箱运价指数为1044.9，环比上升0.2%。

2.中游区域

本期中游区域集装箱运价指数为875.0，环比上升0.8%。

3.下游区域

本期下游区域集装箱运价指数为1025.6，环比下降0.5%。