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 近期，韩国海洋大学的一个团队开发了新的热回收系统，以提高能源效率。

更具体地说，使用液化天然气可以帮助船舶减少排放，但这些船舶会有大量的热损失。事实上，液化天然气船舶以废气的形式损失了高达25%的输入热量，因此，回收这些热量是提高能源效率的关键。

在最近的一项研究中，韩国海事海洋大学(Korea Maritime &Ocean University)的Choi Yeong-Seok博士主导的团队成功开发了用于液化天然气船舶的这一新系统。通过提高液化天然气系统的能源效率，我们直接促进了环境保护，Choi博士解释道。

这项研究是基于“有机朗肯循环(ORC)”，这是一种有机流体，用于推动涡轮机发电，在此期间会失去热量。然后液体被冷凝和重新加热，在液化天然气船中，ORC也允许在燃烧前预热冷燃料。

开发的第一个系统是双级ORC系统（DSO），它利用发动机废气的热量来运行两个ORC，并与两个发电机相连接。第二个是新增的双级ORC系统(ADSO)，它还具有第三个ORC。

该研究小组也审视了DSO和ADSO与不同有机流体的组合的工作原理。他们发现，DSO具有更好的整体能源效率，而ADSO更适合狭窄的机舱空间。

虽然我们的研究重点是航运，但这项工作也可以应用到其他几个行业和低温氢研究，Choi博士总结称。

来源：沃燊海事