6艘全部中国造!这家欧洲船东一艘FPSO再获埃克森美孚合同
作者: 发布时间:2021年11月25日 浏览量:262 字体大小: A+ A-
荷兰浮式生产储卸油船(FPSO)运营商SBM Offshore为其在中国船企“投机”订造的全部6艘世界独创Fast4Ward通用型FPSO敲定了作业合同。
SBM获圭亚那Yellowtail项目合同,使用第六艘Fast4Ward型FPSO
11月17日,SBM宣布,获得埃克森美孚在圭亚那海上Yellowtail开发项目的FPSO前端工程设计(FEED)合同。这份FEED合同将是圭亚那第四艘FPSO,也将是SBM为圭亚那交付的第四艘FPSO。同时,这艘FPSO将成为SBM有史以来最大FPSO。
随着FEED合同的签署,埃克森美孚子公司Esso Exploration and Production Guyana Limited(EEPGL)将开始为FEED工作和确保Fast4Ward型FPSO船体发放初始资金。在FEED之后,如果圭亚那政府批准开发计划、项目获批(包括埃克森美孚的最终投资决定)以及EEPGL发布第二阶段工作,SBM将建造、安装、租赁一艘FPSO并运营两年时间,首批原油计划在2025年出产。
SBM的Fast4Ward计划包括一个新建造的多用途浮式船体,结合了几个标准化的上部模块。在没有确定合同的情况下,SBM已经在外高桥造船和招商工业投机订造了多达6艘Fast4Ward型FPSO船体。因此,在敲定合同之后,FPSO的交付时间能够大大缩短。
SBM将使用其在中国建造的第六艘Fast4Ward型船体作为Yellowtail项目FPSO,这意味着迄今为止全部6艘Fast4Ward型FPSO均已经获得租约。
最新的这艘FPSO设计每天能够生产25万桶石油,每天可以处理4.5亿立方英尺天然气,注水能力为每天30万桶,将系泊在约1800米深的水下,可储存约200万桶原油。
SBM表示,基于迄今为止在前3艘FPSO“Liza Destiny”号、“Liza Unity”号和“Prosperity”号上的经验,SBM继续致力于发展圭亚那本地内容,包括当地采购制造范围,以及将圭亚那工程师正和岛执行和运营团队中。
此外,SBM称,在当前充满挑战的市场环境下,为了加强执行模式,该公司已经与McDermott建立了一家特殊目标公司(SPC),以执行该项目的交钥匙(turnkey)阶段;“这家SPC将受益于工程和制造能力的结合,以及两家公司在向能源行业提供 EPC解决方案方面的经验。SBM将持有70%的股份,McDermott将持有30% 的股份。FPSO将完全由SBM拥有”。
独创通用型FPSO船体设计Fast4Ward,6艘全部由中国船企建造
据国际船舶网了解,Fast4Ward型FPSO是SBM独创的“通用型”船体设计概念,其基础方案是一艘储油能力达200万桶原油的FPSO。船体总长333米,型宽60米,型深33米,排水量达46万吨,是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。该船体满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件,适用于全球各个海域的油气开发作业。
Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案,可有效缩短建造周期和降低成本,完全能够满足业主本土化的要求。Fast4Ward型FPSO船体设计还考虑了安装可拆卸推进系统的可能性,如批量建造该通用型船体,可大幅降低拖航费用。
相比传统的FPSO而言,该船船体用途广泛,适应性强,其投产周期可以缩短6到12个月。是当今世界全球首制通用型海上浮式生产储卸油装置,可满足西非和巴西等广泛海洋环境条件,不仅适用于全球各个海域的油气开发作业,而且大幅降低业主运营成本,必将引领世界FPSO的发展新潮流。
“Prosperity”号
截至目前,SBM已经在外高桥造船和招商工业订造了总计6艘Fast4Ward型FPSO船体。其中,SBM于2017年7月1日、2018年11月21日先后与外高桥造船签约Fast4Ward型FPSO船体系列项目,第一艘“Liza Unity”号于2019年年底交付,第二艘“Prosperity”号在2020年8月交付。第三艘船体在2019年12月签约,2020年年初开工,正在有序建造。第四艘船体的建造合同在今年3月刚刚签署,在今年9月开工。
另外,SBM在2019年4月与招商工业签署Fast4Ward型FPSO船体1+3艘的建造协议,同年12月生效第二艘船体合同。2019年7月,招商工业首艘Fast4Ward型FPSO船体举行开工仪式,这也是招商工业海门基地建造的首艘FPSO,这艘FPSO命名为“SEPTIBA”号,在今年7月交付,是巴西国油Mero油田第二艘FPSO,租期22.5年。第二艘船体也已经在2020年11月开工。
来源:国际船舶网