中国造船业警惕！这家造船巨头成功开发LNG液化核心技术！立志成为“全球FLNG最强者”
作者： 发布时间：2021年11月25日 浏览量：385 字体大小： A+ A-
已经接获全球最多FLNG订单的三星重工立志成为“全球FLNG的最强者”。
三星重工近日完成自主开发的天然气液化工艺“SENSE IV”的实证测试，这将进一步扩大三星重工的LNG全产业链竞争优势，同时也增强了其在FLNG建造市场的接单竞争力。
自主开发LNG产业核心技术具备年产200万吨以上LNG液化性能
三星重工11月18日表示，在其巨济造船厂的“造船•海洋LNG综合实证设备”上，成功完成了采用自主技术开发的天然气液化工艺“SENSE IV”的实证测试演示。本次实证测试演示从11月16日开始举行，刚刚参加了前一天举行的莫桑比克“Coral-Sul”号浮式液化天然气船(FLNG)命名交付仪式的意大利埃尼集团（ENI）、挪威国家石油公司（Equinor）、英国液化气船船东及运营商Golar LNG、马来西亚国家石油公司（Petronas）等来自全球的主要LNG开发商，以及美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）的相关人士出席了“SENSE IV”实证演示会，并对该技术表现出了极大的关注。
天然气液化工艺是被称为“海上LNG工厂”的FLNG的主要工艺之一，其技术是把从海底开采的天然油气先将油气分离，再去除天然气中的水分、水银等液体与固体杂质，然后将天然气压缩、冷却至零下162度以下，使其变成液体，体积减少到气体的1/600。这一技术被认为是可以使天然气实现远程、大规模经济运输，从而增加全球供应的LNG产业的核心技术。
三星重工开发的“SENSE IV”具备年产200万吨以上LNG的液化性能。与现有的气体膨胀式液化工艺相比，生产1吨LNG所消耗的电量最多可减少14%，具有较高的能源效率。
三星重工海洋工程事业本部部长姜永奎表示：“随着‘SENSE IV’的开发和实证的成功，全球主要LNG开发商对三星重工在天然气生产、运输、储存及供应等LNG全产业链的产品的信赖将更加坚定不移。这也将成为三星重工成为拥有EPC(设计、采购、建造)能力的LNG总体解决方案供应者的契机。”
“包揽”FLNG订单立志成为“全球FLNG的最强者”
FLNG是在海上以浮式状态生产、提炼、储存、装卸LNG的移动式复合成套设备。作为从钻探到液化的一种生产装置，其无需设置陆地液化储藏设备或海底管道，因此具有保护海底生态系统的优点。据悉，全球主要LNG开发商正在积极讨论新的FLNG投资项目。
截至目前，全球共建造交付了4艘大型FLNG，其中三星重工就建造了3艘，包括11月15日刚刚交付的合同价格25.4亿美元的莫桑比克“Coral-Sul”号FLNG，以及2017年6月完成建造的合同价格36亿美元的壳牌Prelude FLNG、2020年2月完成建造的合同价格15亿美元的马来西亚国油“PFLNG DUA”号FLNG。另外1艘是大宇造船为马来西亚国油建造的合同价格8亿美元的“PFLNG SATU”号 FLNG，于2016年5月交付，也是全球首艘FLNG。
来源：国际船舶网
