上海国际海事信息与文献网

中国物流集团成立，中远海运、招商局、东航纷纷战投入股

经国务院批准，12月7日中国物流集团有限公司正式成立。中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。此外，中国物流集团同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。中国物流集团股权结构为：国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司分别持有38.9%；3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。

 

地中海航运出价64亿美元收购Bolloré Africa Logistics

在一份声明中，Bolloré Group表示12月初已收到地中海航运（MSC）集团价值57亿欧元（合64亿美元）的收购要约，以收购 Bolloré Africa Logistics 100%的股份。从集运市场运力维度而言，地中海航运即将超越其联盟伙伴马士基成为全球最大的承运人。

Bolloré Africa Logistics公司是非洲最大的物流运输商，在49个国家/地区拥有250家子公司和近21000名员工，在42个港口开展业务，业务包括16个集装箱码头设施和7个滚装码头。

商船三井整合干散货业务

12月10日商船三井（Mitsui OSK Lines，MOL)通过决议，通过拆分合并将中小型散货船业务、木屑船业务和巴拿马型船业务（不包括为钢厂和国内电力公司提供的服务）整合成立商船三井干散货（MOL DRYBULK)，Kazuhiko Kikuchi任总裁，公司总部位于东京Minato ku，自2022年4月1日起生效。

 

马士基宣布36亿美元收购中国香港公司利丰物流

马士基12月22日宣布已达成协议，将收购总部位于中国香港的合同物流公司利丰物流（LF Logistics）。该公司在亚太地区拥有优质的全渠道仓储配送履约服务能力，在电子商务和内陆运输方面亦表现卓越。

具体来说，基于新会计准则IFRS16计算后，此次交易价值为36亿美元，根据ICL业务2021年度预估EBITDA，此次交易企业价值/EBITDA倍数为14.4。

成立于1999年的利丰物流是利丰（78.3%）和淡马锡控股公司（21.7%）共同持有的私营企业。利丰物流由国内物流 (In-Country Logistics/ICL) 和全球货运管理 (Global Freight Management/GFM)两大业务部门组成。主要专注于为亚太地区的客户提供合同物流解决方案，并独立于利丰进行运营。在过去的22年里，利丰物流不断扩大地域影响，旨在为亚太地区的客户提供综合物流解决方案。目前共拥有10000名员工，在全球14个国家拥有223个仓库及配送中心，总面积达270万平方米。

中国船舶领衔10家企业出资组建中国海工技术公司

12月24日，中集集团公告称，中集集团子公司中集海洋工程与中国船舶、中国石油、中国石化、中国海油等10家企业拟共同出资组建中国海工技术公司，注册资本为200亿元。根据公告，中国船舶出资金额最高，为38亿元，占合资公司19%的股份，出资方式为货币出资；中集海洋工程及其他参股公司均出资18亿元，各占合资公司9%的股份，出资方式为货币出资。

中国海工技术作为国内海洋工程装备领域的创新型专业技术公司，主要聚焦在海洋工程装备领域的工程技术研发，包括聚焦海工装备总体设计、装备总装两个环节，提升中国海工装备产业国际竞争力，加强信息技术赋能，加快提升海洋工程智能化水平，以及海工装备相关软件的开发和推广应用。

 

马士基与联合利华签署国际供应链管理战略合作伙伴协议

12月16日，马士基宣布与联合利华(Unilever) 签署国际供应链管理合作伙伴关系协议，将于2022年起生效。

这项为期四年的协议将见证为联合利华定制专属物流解决方案“国际控制塔”--将通过整合其全球海运和空运的执行方案，旨在提高操作的可视性、提升运营效率并推动降低碳排放。马士基将通过其数字供应链平台NeoNav为核心的第四方物流管理系统（4PL Logistics Solutions)提供海运和空运的运营管理支持。

 

地中海航运反超马士基7000TEU坐上"头把椅"

12月底，地中海航运公司MSC收购巴西物流运营商Log-In- Logistica Intermodal SA，该公司再增加多达15,000 TEU的运力，这也使得MSC在全球运力排行榜中超越马士基，正式坐上头把交椅。

根据Alphaliner当前数据显示，马士基运力为4265183 TEU，MSC 运力为4256782 TEU，相差8401 TEU。而此次收购Log-In后，MSC控制的具体船队增加约15,462 TEU 的额外运力，总运力达到4272244 TEU，反超马士基（4265183 TEU）7061 TEU，位于榜首。

京东集团：股份回购授权由20亿美元增至30亿美元

12月29日，京东集团在港交所公告称，董事会已批准修改于2020年3月采纳的现有股份回购计划，据此，回购授权由20亿美元增至30亿美元，并延长至2024年3月17日。据悉，2020年3月17日，京东集团发布公告称，将在未来24个月回购至多20亿美元股份的计划。

 

中远海科拟与中远海运散运合作成立合资公司打造“船货易”平台

12月21日，中远海科发布公告，拟与中远海运散货运输有限公司合作，拟以约4391.6万元收购其持有的广州振华船务有限公司35%股权共同成立合资公司，加快“船货易”平台的市场化推进，打造面向沿海散货运输交易的行业第三方生态平台。

 

中远海运集团加强与中国宝武集团合作

12月17日下午，中远海运集团董事长、党组书记万敏，董事、总经理、党组副书记付刚峰一行赴中国宝武钢铁集团有限公司拜访，与中国宝武党委书记、董事长陈德荣，董事、总经理、党委副书记胡望明等进行了友好会谈。

万敏表示：两家集团产业链联系紧密，战略目标高度契合，中远海运将积极对接中国宝武发展战略，根据客户需求制定可视化、智能化物流解决方案，为国家重点资源运输提供长期稳定的全程供应链服务保障。中远海运将聚焦中国宝武“成为全球钢铁业引领者”愿景，在业务、投资和资产各方面加强合作，走好绿色低碳、智慧发展道路，真正实现现代服务业与先进制造业的融合，为上海国际航运中心建设，保障国家供应链、产业链稳定做出更大贡献。

来源：国际海事信息网