2022年BDI第6周报（2月7-11日） 节后市场供需激活 BDI架构逆袭寒流
作者：俞鹤年 发布时间：2022年02月18日 浏览量：309 字体大小： A+ A-
本周BDI架构猛踩油门加速，全线周增率超过三成，BCI更是近五成，逆袭寒流，表明市场整合短期加力。从去年末至本周年假日告结，市场供需呈现激活常态。
总体状况：
BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年，至本周收盘平均值为1546点，本周收盘为1977点，增长977点或97.7%，较上周增长55.4%，年均增约53点或5.3%，盈利明显高于银行利率。2008年9月15日至本周BDI平均值为1334点，总体依然处于复苏磨合期。
BDI：
本周BDI一降四升，收盘值续升为1977点，环比上周大涨554点或38.93%，较上周增加35.89%；周增幅34.76%，较上周高31.71%；年内净增续升至-7.79%；周均值为1711点，环比上周续涨286点或20.07%，回升13.96%；同比去年的1316点续高395点或30.02%，去年同周增幅0.48%，比本周低34.28%。本周BDI四项指标（收盘值、平均值、最高值及最低值）继续全部高于上周。
BCI：
本周BCI二降三升，收盘值续升至1857点，环比上周骤高615点或49.52%，较上周增33.99%；较BPI续低546点或22.72%，较上周续缩差8.13%；周增幅46.38%，较上周转高30.89%；年内净增续升至-1.22%。周均值1523点，较上周增259点或20.49%；较BPI续低620点或28.80%，较上周缩差0.74%；同比去年的1321点转高202点或15.29%，去年同周增幅-20.13%，比本周低66.71%。
本周海岬型船运价日均获利收盘为15397美元，较上周续高5095美元或49.46%，较上周增盈3711美元；周均值12632美元，较上周续涨2153美元或20.55%，减盈1398美元；与巴拿马型船相比，收盘值低6226美元或28.79%，较上周续缩差7.48%；周均值低6652美元或34.49%，较上周续缩差0.62%。
BPI：
本周BPI全五升，收盘值2403点，环比上周大幅转升607点或33.80%，较上周回升36.19%；周增幅30.13%，较上周续高32.50%；年内净增转升至-4.02%；周均值2143点，较上周转高349点或19.95%，增长26.51%；同比去年的1808点高335点或18.53%；去年同周增幅15.94%，比本周低14.19%。
本周巴拿马型船运价日均获利收盘为21623美元，较上周大涨5458美元或16.40%，较上周扭亏转盈达5850美元或1492.35%；周均值19284美元，较上周转高3136美元或19.42%，较上周扭亏转盈达4269美元或376.79%。
BSI：
本周BSI亦全五升，收盘值2158点，环比上周大幅转涨564点或35.38%；周增幅31.38%，较上周高31.57%；年内净增转升至-4.44%，周均值1900点，较上周转涨320点或20.25%；同比去年1179点高721点或61.15%。去年同周增幅为6.23%，比本周低21.15%。
涨跌势：
本周BDI、BCI继续无5+连升（降）成波涨（跌）势。
本周BPI延续上周形成7连升第一波涨势，累增31.88%（本周占30.13%），冲抵第一、二波跌势之和-51.33%。
本周BSI延续上周形成7连升第一波涨势势，累增32.90%（本周占31.38%），冲抵22连降第一波跌势的-37.34%。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续升至-7.79%，BCI续升至-1.22%，BPI转升至-4.02%，BSI转升至-4.44%。去年同期依次为：0.48%、-20.13%、15.94%和6.23%，可见本周唯BCI超过去年同期年内净增率。
从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为46.32%对46.38%，落差为0.06%，较上周扩差0.05%，上行波动加大；巴拿马型船为30.12%对30.13%，落差为0.01%，较上周缩差0.02%，稳步上行。
来源：中国水运报
