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  近日，在新加坡海事及港务管理局（MPA）的支持下，达飞海运开始在新加坡进行生物燃料加注，这是其扩大清洁能源使用的全球试验的一部分。

据了解，10640TEU的“APL Paris”轮是达飞海运在新加坡首艘尝试使用生物燃料的船舶。在执行太平洋东海岸 2 号航线任务之前，“APL Paris”轮在新加坡同时进行了船对船的生物燃料加注与集装箱装卸作业。

达飞海运为期6个月的全球试验涉及32艘使用不同混合生物燃料的集装箱船，通过测量二氧化碳（CO2）和氮氧化物（NOx）的排放，以获得趋势分析结果，并将与包括MPA在内的船旗国分享。一些船只将在新加坡使用B24生物燃料，包括24%用过的食用油甲酯（UCOME）与传统燃料混合的先进生物燃料。

据了解，这32艘集装箱船载箱量在2200～10640TEU之间，分别服务于亚洲-南美、亚洲-非洲、亚洲-大洋洲、亚洲-地中海、北欧-大洋洲和北欧-北美航线。

达飞海运称，B24生物燃料可以减少21%的碳排放。这种由使用过的食用油制成的嵌入式燃料与现代船舶发动机完全兼容，可在所有船型上运行，无需进行技术、安全或设计调整。

来源：中国远洋海运e刊