西方港口封杀俄罗斯船，西方航运公司纷纷拒载俄罗斯货物
作者： 发布时间：2022年03月04日 浏览量：467 字体大小： A+ A-
在《英国向港口下令封杀与俄罗斯有关联的所有船舶，已有船被拒靠！》一文中介绍到，英国交通大臣致信所有英国港口封杀所有悬挂俄罗斯船旗，或俄罗斯人拥有和控制或有其他关系的船舶，以达到向莫斯科方面施加压力的作用。
另有消息称，更多的欧洲国家或将跟随英国的脚步宣布类似的禁令。
与此同时，来自西方的大多数的集装箱航运公司近日也相继表示将暂停去往和来自俄罗斯方面的集装箱货物的运输。
马士基暂停接收到、往俄罗斯货物
丹麦集装箱综合物流服务提供商马士基集团在3月1日更新的客户通函中表示，“我们对乌克兰的危机如何不断升级深感担忧。我们正在密切关注不断变化的局势，考虑到各国政府对俄罗斯实施新制裁，以及对限制清单进行的定期调整。我们现在看到明确需要建立新的货物预定的接受和处理流程并修改现有流程。”
马士基方面表示，“由于我们业务的稳定性和安全性已经受到制裁的直接和间接影响，因此马士基将暂停在海运、空运和洲际铁路往返俄罗斯的最新预定。但马士基同时也表示，”食品、医疗和人道主义用品除外“。
马士基补充到，”对于在宣布暂停预定之前已经在运的货物和已经接受预订的货物，我们将尽最大努力将其运送到预定目的地。因此，我们的船舶仍会挂靠俄罗斯，但我们不会接受新的货物预订，除非它们属于上述例外类别。
马士基方面还介绍到，由于目前荷兰、比利时和德国等国正在阻止前往俄罗斯搜寻受限制商品的船只，并考虑到对运往俄罗斯的出口和转运货物的检查涉及执行遵守最近不同司法管辖区实施的制裁和出口管制的程序，预计可能将使船期出现重大延误。
MSC跟随马士基的脚步
与马士基同属于2M联盟且目前已经超越马士基成为世界最大集装箱海运公司的MSC也跟随丹麦公司的脚步宣布暂时停止了所有往返俄罗斯的货物运输。
该公司也在一份最新通告中写到:“从3月1日起，MSC将立即暂停所有进出俄罗斯的货物预订，航线覆盖波罗的海、黑海和俄罗斯远东等所有进出地区。”与马士基一样，MSC也表示“食品、药品和人道主义用品等商品不包括在内。”
多家集运公司也相继发布暂停运输声明
除开上述两家世界第一和第二集运公司之外，另有多家欧洲集运公司也在近日相继宣布停运俄罗斯相关货物。
早在上周四，德国最大的集运公司赫伯罗特公司就表示，将停止对乌克兰的预订。与此同时，该公司暂时关闭了往返俄罗斯港口的货运预订。
当地时间3月1日晚些时候，目前的世界第三大集装箱海运公司达飞轮船CMA CGM也发布最新声明表示，“我们在持续监测乌克兰和黑海地区的局势。我们的首要任务仍然是保护我们的员工，并尽可能确保你们供应链的连续性。为安全起见，本集团决定从今天起暂停所有往返俄罗斯的航班，直至另行通知。”
值得一提的是，达飞轮船外尤其表示到，为保护公司的OT系统以及客户的个人和公司数据，该公司已提高警报级别，并采取预防措施保护IT系统的安全。
除开上述总部位于欧洲的航运公司外，由日本三大航运公司MOL/KLINE/NYK合并集装箱业务组成的ONE也已宣布不再接受前往圣彼得堡和新罗西斯克港口的运输预订。
另有多家干散货公司也拒绝俄罗斯业务
除开上述集运公司外，丹麦干散货运营商Lauritzen Bulkers也表示已停止其在俄罗斯的所有业务活动。
Lauritzen Bulkers首席执行官Niels Josefsen在接受丹麦航运媒体航运观察采访时表示，“我们已经停止了所有到往乌克兰和和俄罗斯港口以及与俄罗斯公司有关的所有航运业务，实际上我们是在上周四已经做出了上述决定的。”
Lauritzen的首席执行官表示，目前欧洲的银行在客户支付给航运公司的款项中，一旦提到“俄罗斯港口”，就会感到非常紧张。
Josefsen还表示，“有些银行拒绝接受俄罗斯银行的资金。我们也看到过由于船只停靠俄罗斯港口而导致货物延误的例子。”
另一家丹麦干散货航运公司Klaveness也作出了类似的决定。
Klaveness 首席执行官Lasse Kristoffersen也向媒体表示，“我们支持已经实施的制裁以及其可能继续追加的制裁。实际上我们的政策和Norden一样。我们不会在这个地区做生意。很明显。在战区航行是‘禁止’的，我们目前还暂停了与俄罗斯的商业往来。”
石油巨头纷纷从俄罗斯撤资
英国石油公司BP曾在上个周日表示将出售其在俄罗斯国有石油公司俄罗斯石油公司Rosneft近 20% 的股份。
本周一，挪威能源公司 Equinor 表示将“停止对俄罗斯的新投资”，并“开始退出”那里的合资企业。
昨天，欧洲最大的石油公司壳牌表示，也将退出与俄罗斯天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司Gazprom的合资企业。
来源：信德海事
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