2022年BDI第11周报（3月14-18日）BDI架构全线收缩告负 冲销需求前置性高增长
作者：俞鹤年 发布时间：2022年03月23日 浏览量：435 字体大小： A+ A-
本周BDI架构涨势退潮，全线告负，冲销了上周需求前置性高增长，这是市场在不可控因素压力下调节制衡的风控效应，料将进一步强化。
总体状况：
2013年1月2日至本周共2304个交易日，BDI平均值为1304点，比上周增3点或0.23%，仍低于盈亏节点（1500点）。
BDI大于2000点占290个交易日或12.59%，2014个交易日在2000点（含）以下，占87.41%。
BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年,至本周收盘平均值为1552点。本周收盘为2605点，增长1605点或160.5%，较上周跌11.3%，年均增约43点4.3%。2008年9月15日至本周BDI平均值为1342点，总体离完全复苏依然前路漫漫。
BDI：
本周BDI二升三降，收盘值为2605点，环比上周跌113点或4.16%；周均值为2640点，环比上周续高125点或4.97%。本周BDI四项指标（收盘值、平均值、最高值及最低值）唯收盘值低于上周。
BCI：
本周BCI三升二降，收盘值转跌至2605点，环比上周转低2.84%。周均值2690点，较上周续升447点或19.93%。
本周海岬型船运价日均获利收盘为21604美元，较上周转跌591美元或2.66%；周均值22309美元，较上周续升3705美元或19.92%，减盈3127美元；与巴拿马型船相比，收盘值低4264美元或16.48%，较上周缩差6.16%；周均值低3987美元或15.16%，较上周缩差18.40%。
BPI：
本周BPI三降二升，收盘值2874点；周均值2922点，较上周转低189点或6.08%。
本周巴拿马型船运价日均获利收盘为25868美元，较上周转盈为亏额达6439美元或259.32%；周均值26296美元，较上周转低1705美元或6.09%，较上周转盈为亏额达5735美元或142.31%。
BSI：
本周BSI亦三降二升，收盘值2922点；周均值2905点，较上周续涨85点或3.01%。
涨跌势：
本周BDI延续上周以7连升终结第二波涨势，累增26.88%，本周占0.33%。
本周BCI延续上周以7连升结束第一波涨势，累增58.08%，本周占5.44%。
本周BPI、BSI无5+连升（降）成波涨（跌）势。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率如下：
BDI转跌至21.54%，BCI转跌至42.91%，BPI转跌至14.92%，BSI转跌至26.29%。去年同期依次为：55.96%、31.18%、84.53%和73.11%，可见本周年内净增率与去年同比，BDI架构整体依然处于弱势，后市颇不乐观。
从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-2.36%对-2.35%，落差为0.01%，较上周扩差0.01%，蓦然走弱；巴拿马型船落差为0，较上周缩差0.01%，收缩加剧。
来源：中国水运报
