内陆航运将使碳捕集在北欧可用
作者： 发布时间：2022年03月30日 浏览量：404 字体大小： A+ A-
一个新的合作伙伴关系提议利用内陆航运和驳船来扩大碳捕集，以使来自北欧大陆的更多工业公司受益。Dan-UnityCO2公司是丹麦航运公司Evergas和 Ultragas去年联合成立的，并已宣布与比利时驳船运营商Victrol 建立新的合作伙伴关系创造新的内陆二氧化碳运输能力。
该概念旨在为北欧的工业公司提供全面的端到端解决方案，否则这些公司可能无法以具有成本效益的方式获得碳捕获和储存能力。Victrol 将利用其在运营内陆驳船方面的经验以及已完成 500 多次船对船 LNG 转运的 LNG 业务。Victrol 将收集在工业设施中捕获的二氧化碳，并用驳船将其运送到安特卫普或鹿特丹等主要港口。二氧化碳将被转移到 Dan-Unity计划建造的更大的远洋船舶上，用于运输到冰岛，Dan-Unity 与Carbfix 合作，从 2026 年开始在冰岛的火山基岩中储存二氧化碳。
Dan-Unity CO2 公司首席执行官 Steffen Jacobsen 说：“这种海上运输将使 CCUS 可用于更广泛的行业和地理位置，并且具有成本效益。由于物流问题，许多大型内陆工业排放国目前被甩在后面。一旦我们开始意识到许多重工业都位于欧洲大陆，例如欧洲大陆德国鲁尔区，我们现在提供的服务就变得尤为重要。”
这些公司表示，来自 Victrol 的新建二氧化碳驳船可以通过欧洲河流将二氧化碳无缝运输到港口，为更广泛的工业公司参与 CCS 创造机会。一旦碳到达主要港口城市，它要么继续在更大的远洋船舶上运输进行储存，要么可能在其他工业应用中重复使用。他们还解释说，也存在使用驳船从一个地区的几个较小实体收集二氧化碳的机会。例如，在斯堪的纳维亚半岛或北欧，并将其联合起来，以经济高效的方式解决利用和捕获问题。
Victrol 首席执行官 Miranda Maes 表示：“我们正在通过驳船和远洋轮船提供互补服务，为欧洲大陆的工业创造完整的物流价值链。通过这种方式，瑞士、德国、比利时和荷兰等地的水上工业区可以有效地连接到存储设施。”
两家公司预计将在 2025 年之前推出驳船运输解决方案。Dan-Unity和 Victrol 表示，他们可以使用新设计进行建造所需数量的船只和驳船，交货时间仅为 27 至 28 个月。他们指出，当交易量增加时，扩大规模也很容易。
丹麦两家液化气航运公司Ultragas和Evergas于 2021 年 5 月宣布成立Dan-Unity CO2公司，这是第一家开发用于运输捕获的二氧化碳以进行储存 (CCS) 和再利用 (CCU) 的专用船舶的航运公司。在 2021 年底之前，他们宣布已完成相关设计并获得 ABS 的原则性认可，用于与 TGE Marine 开发的新船的设计，这些新船将能够运输 12,500立方米和 22,000 立方米的二氧化碳。
来源：沃燊海事
