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中远海控去年全年净利892.96亿，日赚2.45亿

3月14日中远海控发布2021年业绩快报，公司预计实现营业收入3336.94亿元，同比增长94.85%，实现归属于上市公司股东的净利润892.96亿元，较上年同期增加793.69亿元，增长约799.52%；扣非净利润891.79亿元，创历史年度最佳业绩。

数据方面，中远海控的货运量增幅有限，业绩增长主要得益于运价的上升。报告期内，预计公司集装箱航运业务的货运量(标准箱)约2691.2万标准箱，与上年同期相比增加约56.75万标准箱，增长约2.15%。而报告期内，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为2615.54点，同比增长165.69%。

上港集团2021年财报净利润146.82亿元

3月30日晚间上港集团（600018）发布2021年财报，期内该公司实现营业收入342.89亿元，较去年同期增长31.28%；归属于上市公司股东的净利润为146.82亿元，较去年同期增长76.74%；归属于上市公司股东的扣非净利润为136.50亿元，较去年同期增长80.83%。并同时披露将向全体股东每10股派发现金红利人民币1.90元(含税)。

上港集团表示，净利润的变动原因主要是上海母港集装箱吞吐量同比增长，公司下属子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司、上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司房产销售同比增加，以及上港集团下属上海锦江航运(集团)有限公司利润及公司重要联营航运公司归母净利润同比大幅增长。

具体来说，锦江航运2021年实现营业收入53.66亿元，营业利润17.70亿元，净利润为13.04亿元。同为上港集团参股的上海泛亚航运有限公司财报也一同披露，该公司2021年实现营业收入205.79亿元，营业利润23.33亿元，净利润为16.69亿元。

数据显示，上港集团母港货物吞吐量完成5.39亿吨，同比增长5.7%。其中，母港散杂货吞吐量完成8238.8万吨，同比增长8.9%。上港集团母港集装箱吞吐量完成4703.3万标准箱，同比增长8.1%，连续十二年保持世界首位，同时，年内多次刷新单月和单昼夜集装箱吞吐量历史纪录。上港集团洋山港区集装箱吞吐量完成2281.3万标准箱，同比增长12.8%，占全港集装箱吞吐量的48.5%。

招商轮船去年净利36亿元，旗下中外运集运赚13.9亿元

3月28日招商轮船（601872SH）发布2021年财务业绩报告。据披露，该公司2021年实现营业收入244.1亿元，同比增加12.97%；归属于上市公司股东的净利润为36.09亿元，创历史新高；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润18.69亿元，同比下降32.49%；基本每股收益0.48元，同比增长6.67%。

另值得一提的是，招商轮船完成收购中外运集运有限公司100%股份，新增集装箱班轮运输等相关业务，当期实现并表。集装箱船队受益于市场超景气，净利润首次突破双位数，达到13.90亿元，创历史新高。截至2021年12年31日，集装箱船队自有船舶16艘、租赁船舶13艘，控制运力59.77万载重吨、集装箱4.37万TEU。船队运力排名位居全球第31名，在中国内地班轮公司中排名第6。

截止报告期末，招商轮船拥有100%权益的VLCC油轮51艘（不含订单及租入船）、拥有和控制VLOC37艘（含参股及代管），自有运力继续保持两项世界第一。

马士基探索加速绿色燃料生产新途径

3月28日，在埃及总理见证下，马士基与埃及相关方签署了一份合作备忘录，以进一步加速绿色燃料的供给，并共同促进全球航运向净零排放的转型。

此次合作是马士基继本月早前宣布与六家公司达成燃料采购合作之后的又一举措，马士基将与苏伊士运河经济区管理总局 (Suez Canal Economic Zone)、埃及新能源和可再生能源管理局 (Egyptian New and Renewable Energy Authority)、埃及电力传输公司 (Egyptian Electricity Transmission Company) 和埃及主权基金(Sovereign Fund of Egypt)在项目投资及建设方面展开合作。

双方计划在 2022 年底之前进行可行性研究，探索在埃及以可再生能源制备氢和绿色船用燃料生产，马士基承诺对该燃料进行采购。

ONE将造10艘新巴拿马型集装箱船

据外媒3月21日报道，日本海洋网联船务（ONE）将建造10艘新巴拿马型集装箱船，总价值预计超过16亿美元。日本今治造船(Imabari Shipbuilding)和韩国船厂现代重工各获5艘船订单。

知情人士透露，鉴于当前的造船市场行情，每艘船预计将耗资1.6亿美元。

除了造新船，ONE近日还宣布将新增6500个冷藏集装箱，以满足日益增长的冷藏运输贸易需求。

2021年阳明海运净利59.6亿美元，万海航运净利37.3亿美元

3月22日消息，阳明海运在2021年录得营业收入3337亿新台币（约合120.4亿美元），较2020年的1513亿新台币增长121%；税前净利2024亿新台币（约合73.0亿美元），同比增长1153%；本期净利1656亿新台币（约合59.8亿美元）；归属于母公司的净利润为1653亿新台币(约合59.6亿美元)，同比增长1280%；每股盈利48.73新台币。

万海航运在2021年录得营业收入2280亿新台币（约合82.3亿美元），较2020年的819亿新台币增长178%；税前净利1292亿新台币（约合46.6亿美元），同比增长807%；本期净利1034亿新台币（约合37.3亿美元）；归属于母公司的净利润为1033.4亿新台币(约合37.3亿美元)，同比增长813%；每股盈利42.35新台币。

迪拜环球港务集团 (DP World) 中国总部落户上海临港新片区

迪拜环球港务集团 (DP World) 中国总部——迪湃港务(上海)有限公司3月中旬在临港新片区完成注册登记，临港高能级全球航运枢纽建设再添主力军。

迪拜环球集团是阿拉伯联合酋长国的国有企业，2005年开始布局中国市场，目前已在香港、烟台、青岛、义乌等地开设了业务网点，此次将中国总部落户上海临港新片区，正是看中了临港坐拥空港、海港全球供应链枢纽的独特区位优势及新片区特殊经济功能区叠加特殊综合保税区的“双特”制度创新优势，能更好地为DP World国际资源与中国市场的快速对接助力，有助于进一步优化完善其在中国大陆及亚太区域的物流网络。

长荣海运2021年净利95亿美元

长荣海运在3月15日公布2021年业绩。财报披露，长荣海运在2021年录得营业收入4894亿新台币（约合176.7亿美元），较2020年的2071亿新台币增长136%；营业毛利3019亿新台币（约合109.0亿美元）；税前净利2882亿新台币（约合104亿美元）；本期净利2631亿新台币（约合95.0亿美元）；归属于母公司的净利润为2390亿新台币(约合86.3亿美元)，较2020年的243.6亿新台币增长881%；每股盈利45.6新台币。

赫伯罗特全年净利108亿美元，将接管DAL的集装箱班轮业务

3月11日赫伯罗特（HAPAG LLOYD）披露2021年全年财务业绩。财报披露，该公司去年1-12月实现总收入264亿美元，同比增长81%；净利润108亿美元，去年同期为11亿美元，同比激增907%。全年完成箱量1187万TEU，与去年基本持平；平均单箱运费2003美元，同比增长80%。

在公布财报的同一天，赫伯罗特发布公告称已与DEUTSCHE AFRICAN-LINIEN (以下简称“DAL”)签署框架协议，拟收购DAL的集装箱班轮业务，以进一步巩固其在非洲市场的地位。
以非洲为主要市场的DAL，其历史可追溯至1890年，是一家在欧洲、南非和印度洋之间运营四条航线的老牌班轮公司。总部设在汉堡，并在南非设有办事处，并在47个国家设有代理，雇员超过150人。此次收购包括一艘6,589TEU集装箱船和大约17800个集装箱（包括自有和租赁）。

德迅发布2021财年财报，净营收上涨61%

3月初德迅集团披露2021年全年财务业绩。财报披露，2021财年德迅集团录得了强健的业绩表现数据。与上一年相比，集团所有的关键数据指标均显著增张：净营收攀升61%至328亿瑞士法郎，息税前利润飙升175%至29亿瑞士法郎，全年盈利飙升173%至22亿瑞士法郎。反映息税前利润占集团毛利百分比的转化率达到30%，远超2022年原定16%的目标。德迅所有业务部门均为出色的业绩做出了贡献。

来源：国际海事信息网