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上海海陆空集疏运扫描

作者:记者贾远琨   发布时间:2022年04月12日    浏览量:294   字体大小:  A+   A- 

 新华社记者贾远琨

4月9日,26艘国际大型货轮靠泊洋山港码头;来自全国各地的供应物资源源不断通过铁路运抵上海;7400人在上海浦东机场货运区域封闭作业、昼夜不停;中远海运1400多艘船舶全球航行,全力畅通供应链物流……

疫情之下,上海作为国际航运中心和航空货邮、铁路枢纽,仍保持24小时作业不断不乱。面对陆路运输部分受阻的现实困难,上海发挥集疏运体系优势,通过海铁联运、陆转水、陆转铁等多式联运渠道,接断点、疏堵点。在码头、货栈、铁路线,工作人员咬紧牙关、坚守岗位;海陆空综合交通无缝衔接;信息化手段上线,借助“数据流”拓展线上办公和无接触办公空间。上海集疏运体系正通过每一个环节的联动,共同保障物流链稳健运转。

24小时作业不断不乱

4月9日,法国籍达飞蒙马特轮靠泊洋山港冠东码头,该船长399米,吃水15.4米,是9日挂靠洋山港的26艘国际货轮中的最后一艘,也是最大一艘。洋山港海事局工作人员介绍,9日全天的保障任务顺利完成,进出港国际船舶共计26艘次,国内支线集装箱船42艘次,保持着洋山港日常作业水平。

疫情之下,上海港联合中远海运、马士基、达飞、地中海等各航运公司,向外贸、运输企业积极宣传补充的集疏运方式,外贸企业使用水路、铁路转运集装箱的比例不断提升,部分缓解了陆路运输受阻的压力。

记者从中远海运了解到,借助上海枢纽港和多式联运优势,自3月25日以来,中远海运已完成18.7万吨煤炭、20.3万吨石油等供应上海的重要物资运输,全力为上海电力企业、石化企业提供原材料运输保障。

为保障上海地区物资供应,中远海运调动航运资源,全力打通安徽、江苏、江西、重庆以及辽宁等地援助上海的大米、食用油、蔬菜等民生物资运输瓶颈,特别是在长三角公路运输部分受阻的情况下,通过长江黄金水道,加大利用驳船开展“水水中转”,缓解公路运输资源紧缺的压力。

作为国际航运市场的主力军,中远海运在保障全球供应链物流畅通中发挥积极作用。目前,中远海运在全球航行的1400多艘船舶和全球航线服务不断不乱,全力畅通供应链物流。

多式联运疏堵点接断点

连日来,尽管公路货运千方百计疏堵解困,但要保障常态化的大宗生产生活物资运输,仍然压力较大。上海充分发挥集疏运体系优势,快速通过陆转铁、海铁联运、陆转水等多式联运功能,保障物流链畅通。

4月8日14时许,载有太阳能板、五金配件、日用百货等出口货物的X8020次中欧班列从铁路义乌西站启程,奔赴捷克布拉格,预计15天左右抵达。据统计,3月份,长三角铁路开行中欧班列254列,部分缓解了陆路运输压力。4月1日至8日,仅义乌中欧班列即开行26列,发运2248标准箱。

同时,铁路发挥运量大、成本低的优势,重点保障电煤、化肥、粮食、矿砂等重点物资运输。3月份长三角铁路日均装车11939车,同比增长8.7%。

中远海运旗下公司泛亚航运,在长江沿线55个港口都开通了“陆改水”服务。目前,南京、扬州、张家港、徐州等地到上海实现了“天天班”,以定航线、定船名、定班期、定码头、定人员“五定班轮”的服务,确保物资准时送达。

“数据流”提供线上服务综合保障

上海作为国际货运综合枢纽,无论海港、空港还是铁路都在集散全国、全球的各类大宗物资,其中有危化品、冷链品、大部件等,不同货物需要不同的保障机制。

封控期间,上海浦东机场货站组建了冷链专班,重点保障涉及民生的进口冷链生鲜货物。3月28日凌晨,总重3吨的智利货物空运到上海,冷链专班在联检单位支持下快速完成通关、提货手续,当天下午完成发货。

单日吞吐量高达十余万标准箱、货物品类繁多的国际化大港,在疫情防控的特殊要求下,通常的作业模式已经难以满足运输保障需求。各口岸单位和运输企业积极借助信息化手段,通过线上服务、无接触服务提高物流效率,降低疫情防控风险。

上海浦东机场货站单证班组昼夜不息,依托“天运通”系统非接触式处理单证,遇到急件、特殊件加快处理;上海港以远程非接触方式保障船舶航行安全、政务办理畅通,保障载运重要民生物资的船舶优先通行;中远海运利用电商平台和区块链等数字化手段,开展线上订舱、换单、提放箱等服务,确保运输服务正常开展。

在保障国际物流供应链畅通的同时,各口岸单位将严守海上疫情防控第一道防线,防止疫情通过交通运输渠道传播扩散。

来源:新华社