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川崎汽船两型LNG动力节能散货船获日本船级社批准

作者:   发布时间:2022年04月21日    浏览量:44   字体大小:  A+   A- 

 4月19日,日本川崎汽船宣布,与日本船企合作研发两种搭载LNG燃料电池的节能型散货船概念设计,并获得了日本船级社的原则性批准。

 

据川崎汽船介绍,这两种设计分别是20万吨级好望角型散货船,由川崎汽船与名村造船和大洋电机共同推出;以及9万吨级超巴拿马型散货船,由川崎汽船与新来岛Sanoyas造船和大洋电机合作。这两种新型散货船使用低碳LNG作为燃料,具备永磁式轴发电装置技术和锂离子电池,有助于削减温室气体排放。

 

由于采用LNG作为主要燃料,与现有船舶相比可以减少25-30%的温室气体排放。此外,将电池应用于船上电力平台,未来能够与绿色能源和节能技术相结合,以期进一步减少排放。

 

新船采用永磁式轴发电技术,比传统轴发电提高了10%左右的效率。与使用传统的双燃料发电机相比,这种设计可以提高燃料效率,而且在大洋航行过程中不需要双燃料发电机运行,从而大大降低了双燃料发电机的维护成本,同时减少了船员维护工作的负荷。

 

船上所使用的是小容量电池,将用作船上电力高峰期的辅助电力,并在多余电力的充电地点灵活应用。在新的超巴拿马型散货船设计中,使用大容量电池替代双燃料发电机,从而减少装卸时的温室气体排放。而在好望角型船设计中,由于装卸时耗电量大,电池体积大,因此采用了可以连接岸电的形式,以减少装卸时的排放。

 

未来,除了获得船级社原则性批准的减排设备外,川崎汽船还将为其新型船舶选择各种可能的新技术,以进一步降低温室气体排放。

来源:国际船舶网