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世界最大班轮公司地中海航运以57亿欧元收购 Bollore Africa Logistics

世界最大的班轮公司地中海航运（MSC）4月初正式宣布以57亿欧元的价格收购Bollore Africa Logistics (BAL) 100% 股权。

Bolloré Africa Logistics公司是非洲最大的物流运输商，在49个国家/地区拥有250家子公司和近21000名员工，在 42个港口开展业务，业务包括16个集装箱码头设施和7个滚装码头。

招商局港口增持上港集团 持股升至28.06%

4月19日，招商局港口控股有限公司（00144.HK，以下简称“招商局港口”）发布公告，于2022年3月9日至2022年4月19日透过于上海证券交易所场内购买的方式，按平均价格每股上海国际港务股份人民币5.76元收购合共3.29亿股上海国际港务股份，代价合共为人民币18.94亿元（相当于约23.38亿港元）。

进行收购事项前，招商局港口拥有62.03亿股上海国际港务股份权益，占上海国际港务已发行股本总额约26.64%。于收购事项完成后，招商港口将拥有65.31亿股上海国际港务股份权益，占上海国际港务已发行股本总额约28.06%。

马士基上调2022年第一季度及全年业绩预期

马士基集团4月27日发布公告，鉴于2022年第一季度的业绩表现超出此前预期，营收为193亿美元，实际息税折旧及摊销前利润（UnderlyingEBITDA）为92亿美元，实际息税前利润（UnderlyingEBIT）为79亿美元。

具体来说，马士基本季度的业绩是受海运市场异常状况持续推动，由于第一季度业绩强劲，公司预计当前市场状况会在第二季度会持续。此外，公司合约运价比之前有所提升，因此马士基调高2022年全年业绩预期。现在，马士基预计2022年全年实际息税折旧及摊销前利润为300亿美元（此前预计为240亿美元），实际息税前利润为240亿美元（此前预计为190亿美元），自由现金流将超过190亿美元（此前预计约为150亿美元）。

DP World一季度吞吐量增长1.9% ，鹿特丹港一季度吞吐量下降1.5%

4月26日消息，今年一季度迪拜环球港务集团（DP World）在全球主要码头的吞吐量达到1930万TEU，同比增长1.9%。其中青岛、索科纳（埃及）、伦敦网关、亚勒姆贾（土耳其）、达喀尔（塞内加尔）、考塞多（多米尼加）、布宜诺斯艾利斯（阿根廷）和波索尔哈（厄瓜多尔）等港口表现较为突出。而阿联酋的杰贝阿里港（Jebel Ali）在今年一季度吞吐量为340万TEU，同比下降1.0%。

今年一季度鹿特丹港吞吐量为1.136亿吨，同比下降1.5%。整体来看，石油产品和铁矿石的吞吐量下降，液化天然气和其他原材料的吞吐量增加，集装箱吞吐量则略低于2021的水平。

中远海控一季度净利276亿

中远海控（601919）4月初发布2022年一季度财报业绩预增公告，预计一季度实现归属于上市公司股东的净利润为276亿元，较上年同期增加约121.5亿元，同比增长78.6%。预计一季度实现息税前利润（EBIT）约393亿元人民币，同比增加194.5亿元人民币，同比增长约98%。

而对于一季度业绩预增的主要原因，中远海控表示，中远海运克服全球疫情、运力短缺、全球供应链迟缓等多重因素影响，始终秉持“以客户为中心”的理念，通过稳定的运力投放、保证供箱、提升服务质量等措施，全力保障客户的供应链稳定，全力保障全球贸易的顺畅。

德迅集团2022年一季度息税前净利增长160%

4月底德迅集团发布2022年第一季度业绩，期内该公司实现净营业收入101.58亿瑞士法郎，较上年同期增长68%；息税前利润为11亿瑞士法郎，较上年同期增长160%。

德迅集团表示，一季度盈利飙升162%至8.32亿瑞士法郎，现有流动资金10亿瑞士法郎。反映息税前利润占集团毛利百分比的转化率达到38.1%。

DSV上调2022年全年业绩预期：210-230亿丹麦克朗

著名物流企业DSV4月底披露2022年一季报及上调全年业绩预期。一季度，DSV实现息税前利润为64.96亿丹麦克朗（约合9.41亿美元），空运和海运业务收入增长109%。

此外，DSV上调年度业绩预期，预计2022全年实现营业利润（扣除特殊项目的息税前利润）的预期提高到210-230亿丹麦克朗（约合30-33亿美元），此前预期为180-200亿丹麦克朗。

ONE公司联手Google打造航运智能平台

4月初，日本航运巨头Ocean   Network  Express (ONE) 和Google  Cloud 宣布了一项新的合作,将人工智能(AI)嵌入到ONE的业务中,并创建一个人工智能卓越中心(CoE),以支持航运公司的数字化发展。

MPA:近期多起船员换班失败,多因接种未批准疫苗

4月20日,新加坡海事和港务管理局(MPA)报告了自2022年 4月1日以来,几起不符合船员换班要求的事件,多因船员疫苗接种方面的问题引起。据GAC称,一些机构未能确保船员的疫苗接种状态符合ICA-Safe Travel办公室批准的疫苗型号要求。那些接种了新加坡卫生部未经批准的疫苗的船员,在抵达樟宜机场时没有满足ICA和MPA的要求。MPA方面表示,鉴于一些船员换班方面存在的不符合规定的情况,一些机构已被暂时船员换班,在暂停期间不得申请未接种疫苗的船员换班,直至采取适当的纠正/预防措施。

东方海外一季度营收达52亿美元

4月底，东方海外发布一季度财报，截至2022年3月31日止第一季度之总收益较去年同期增加71.0%，报51.60亿美元。本季度取得创纪录的成绩，而航线网络严重拥堵，导致总载货量下降9.2%及运载力减少6.5%。整体运载率较2021年同期减少2.6%，每个标准箱之整体平均收益较去年第一季增加88.3%。

来源：国际海事信息网