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 超低硫燃料油(VLSFO)在鹿特丹的价格为每吨969美元，在新加坡为每吨1,143美元。然而，在超低硫燃料油(VLSFO)价格飙升的同时，高硫燃料油(HSFO或IFO380)的价格正在回落，导致二者之间的价差越来越大。
 
在低硫规定之前，2019年IFO380燃料平均价格为每吨433美元。专注班轮分析的VESPUCCI MARITIME的LARS JENSEN在其领英上的一篇文章中提到，现在，仅VLSFO的溢价就相当于IMO2020法规之前和疫情大流行之前的全额燃油价格。

经纪商LORENTZEN&CO近期发布的一份市场更新报告称，在IMO2020法规出台时，涤净器制造商认为VLSFO和HSFO之间存在每吨700美元的差距，现在这一前景开始变得越来越现实。 

高价差并不是新加坡唯一的担忧。刚刚爆出燃油污染丑闻的新加坡，又面临着来自FOBAS的进一步质量问题。FOBAS是英国劳氏船级社的燃料测试机构，该机构发布警告称，来自新加坡的多个VLSFO样品的含水量超过0.5%的标准上限，这些样品的含水量范围在0.65%至1.9%之间。

来源：航运在线