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新签订单59艘!船价还在涨!最新全球造船业月报出炉

作者:   发布时间:2022年06月27日    浏览量:59   字体大小:  A+   A- 

 新签订单59艘,修正总吨环比下降16.48%

 

根据克拉克森最新数据统计(截至2022年6月8日),2022年5月份全球新签订单59艘,共计2534854CGT。与2022年4月份全球新签订单91艘,共计3034889CGT相比较,数量环比减少32艘,修正总吨环比下降16.48%。与2021年5月份全球新签订单190艘,共计4219886CGT相比较,数量同比减少131艘,修正总吨同比下降39.93%。

 

从船型上来看,散货船7艘,共计485000载重吨;油船4艘,共计460000载重吨;化学品船2艘,共计15998载重吨;集装箱船16艘,共计156804标箱;液化气船14艘,共计2439000立方米;其他船型15艘,共计394853CGT;海工船1艘,共计9038CGT。

 

从订单类型来看,散货船新签2艘卡姆萨尔型散货船和5艘大灵便型散货船;油船新签4艘阿芙拉型油船;集装箱船新签10艘超巴拿马型集装箱船、2艘巴拿马型集装箱船、2艘次巴拿马型集装箱船和2艘支线型集装箱船。

 

按接单船厂国家来看,5月份全球新船订单59艘,合计2534854CGT,其中中国船厂接获24艘,合计875839CGT;日本船厂接获10艘,合计416380CGT;韩国船厂接获20艘,合计1197281CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的34.55%、16.43%和47.23%。

 

2022年1-5月新船订单549艘,合计29798319载重吨,与2021年同期的新签订单1069艘,合计71010317载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌48.64%和58.04%。

 

从船型上来看,散货船76艘,共计5600800载重吨;油船9艘,共计755998载重吨;化学品船25艘,共计622583载重吨;集装箱船206艘,共计1386275标箱;液化气船73艘,共计10876250立方米;海工船65艘,共计334664CGT;其他船型95艘,共计1560688CGT。

 

从国家来看,中国新签订单276艘,合计7360500 CGT;日本新签订单39艘,合计973476CGT;韩国新签订单146艘,合计7169203CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的45.63%、6.04%和44.45%。

 

 


全球手持订单3568艘,数量环比下跌0.31%

 

克拉克森数据显示,截至2022年6月8日全球船厂手持订单3568艘,共计97878396CGT。和2022年5月8日统计的3579艘,合计96984272CGT相比,手持订单数量环比下跌0.31%,修正总吨环比上升0.92%。

 

其中中国船厂手持订单量为1901艘,共计41960825CGT,艘数占全球市场份额的53.28%,CGT占42.87%;日本船厂的手持订单量为547艘,共计9682770CGT,艘数占全球市场份额的15.33%,CGT占9.89%;韩国船厂的手持订单量为696艘,共计33172275CGT,艘数占全球市场份额的19.51%,CGT占33.89%。

 

从主要船型来看,散货船手持订单量为816艘,共计65684963载重吨;油船手持订单量为506艘,共计36928210载重吨;集装箱船手持订单量为904艘,共计6792515TEU。

 

 

 

完工量120艘,载重吨环比上升17.86%

 

克拉克森数据显示,2022年5月份全球船厂共交付新船120艘,共计6136361载重吨。与2022年4月份全球新船交付订单138艘,共计5206427载重吨相比较,数量环比下降13.04%,载重吨环比上升17.86%。与2021年5月份全球船厂共交付新船185艘,共计7468217载重吨相比较,数量同比下跌35.14%,载重吨同比下跌17.83%。

 

从船型来看,散货船的交付数量为28艘,共计2391311载重吨;集装箱船的交付数量为10艘,共计39759TEU;油船的交付数量为15艘,共计2393459载重吨;化学品船的交付数量为13艘,共计328248载重吨;液化气船交付数量为6艘,共计535958立方米;海工船交付数量为23艘,共计82319载重吨;其他船型交付数量为25艘,共计183373载重吨。

 

2022年1-5月全球船厂共交付新船761艘,共计33163015载重吨。与2021年同期的全球新船交付订单1008艘,共计41546808载重吨相比较,数量同比下降24.50%,载重吨同比下跌20.18%。

 

从船型来看,散货船的交付数量为162艘,共13528498载重吨;集装箱船的交付数量为53艘,共计281891TEU;油船的交付数量为94艘,共计11688811载重吨;化学品船的交付数量为67艘,共计1781009载重吨;液化气船交付数量为39艘,共计2519477立方米;海工船交付数量为193艘,共计402177载重吨;其他船型交付数量为153艘,共计1112817载重吨。

 

 

 

散货船价格持平,油船和集装箱船上涨

 

克拉克森数据显示,5月份散货船新船价格指数166点,与上月持平,油船、集装箱船新船价格指数分别环比上升3点、2点至188点、103点。

 

5月份,除灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格环比持平外,其余各型散货船新船价格环比均有所上升。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT) 、大灵便型散货船(61/63KDWT)新船价格分别上升50万美元、25万美元、25万美元至6300万美元、3625万美元、3450万美元,灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格为2693万美元;

 

油船新造船价格,各型油船新船价格环比均有所上升,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别上升100万美元、100万美元、100万美元、150万美元、50万美元至1.17亿美元、7900万美元、6150万美元、5300万美元和4200万美元;

 

集装箱船新船价格除巴拿马型集装箱船(6600-6800TEU)和灵便型集装箱船(1000-1100TEU)新船价格环比持平外,其余各型集装箱船新船价格环比均有所上升,其中超巴拿马型集装箱船(22000-24000TEU和13000-13500TEU)、巴拿马型集装箱船(3500-4000TEU)、次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)、灵便型集装箱船(1850-2100TEU)新船价格分别环比上升200万美元、150万美元、150万美元、100万美元、100万美元至2.055亿美元、1.48亿美元、5350万美元、4300万美元和3100万美元;巴拿马型集装箱船(6600-6800TEU)和灵便型集装箱船(1000-1100TEU)新船价格分别为8450万美元和2450万美元。

 

来源:国际船舶网