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  联合国贸易和发展会议（UNCTAD）周二发布报告称，乌克兰战争正在扼杀该国和黑海地区的贸易与物流，使得全球对船舶的需求及航运成本上涨。

该报告指出，黑海地区的航运与运输障碍主要源于地区物流中断、乌克兰港口业务停摆、重要基础设施受损、贸易限制、保险成本增加和燃料价格上涨。这一情况使得谷物的运输尤其令人关切，因为俄罗斯和乌克兰在农业食品市场中都占有主导地位，且谷物与粮食安全和减贫都有关联。

航运成本与粮食价格飙升

实际上，谷物价格及其运输成本自2020年以来一直在上升，但乌克兰战争加剧了这一趋势，同时也让航运价格结束了短暂的下跌。报告称，2022年2月至5月，谷物等干散货的运输价格上涨了近60%，随之带来的粮食价格上涨则将导致全球消费食品价格增加3.7%。

此外，俄罗斯还是全球燃料和化肥市场的巨头，而燃料和化肥的供应中断可能导致粮食产量下降及其价格上涨。这会给全球粮食安全带来严重后果，尤其将威胁到脆弱且依赖粮食进口的经济体。

能源价格上涨加剧航运部门挑战

俄罗斯同样是主要的石油和天然气出口国。报告称，由于该国受到贸易限制和物流挑战的影响，一些进口国开始寻求更远距离的替代供应来源，这就导致石油和天然气的成本“水涨船高”。

小型油轮的每日运费已大幅上涨，而这些油轮对黑海、波罗的海和地中海地区的区域石油交易至关重要。更高的能源成本也导致了更高的海上燃油价格，所有海运部门的运输成本随之提升。

报告显示，截至2022年5月底，全球极低硫燃料油平均价格自年初以来上涨了64%。总而言之，这些增加的成本意味着消费者将承受更高的价格，进而可能扩大贫富差距。

为保持全球贸易流动开展政策行动

联合国贸发会议呼吁采取紧急行动，向国际航运开放乌克兰的港口，以便该国的粮食能够以较低的运输成本运往海外市场。该组织表示，船旗国、港口国和航运业的其他参与者需要继续合作，以维持所有必要的服务，包括船舶加油、船员健康服务和监管合规性认证，这将有助于把对成本、保险费和运营的负面影响降至最低。

贸发会议还表示，必须寻求其他运输方式，即便是暂时放宽过境和运输工人的流动条件，也可以减轻跨境贸易与中转的压力。

此外，贸发会议还呼吁在运输服务以及贸易和过境便利化方面增加投资，并为发展中国家，特别是最脆弱的经济体提供更多国际支持。

来源：国际船舶网