亚太地区货运保险市场正在稳定增长
作者： 发布时间：2022年08月09日 浏览量：660 字体大小： A+ A-
贸易运输行业市场正在呈现什么趋势？数据分析公司Global Data预测，亚太地区的海运、空运和过境运输保险业的承保保费，将从2021年的119亿美元增长至2026年的162亿美元。
根据Global Data的数据，在贸易活动增加、空运航班服务复苏以及可再生能源基础设施项目需求的推动下，预计2021-2026年亚太地区的海运、空运和过境运输保险将以6.4%的复合年增长率增长。
高级保险分析师Deblina Mitra认为：“由于新冠疫情大流行对航空业造成了不利影响并导致供应链问题，海运、空运和过境运输保险业在2020年几乎持平，但2021年行业迎来了7.2%的增长（估算）。”
RCEP推动地区贸易增长
2022年1月生效的区域全面经济伙伴关系（RCEP）是一个积极的因素。它不仅给亚太地区带来更多的贸易机会，也将为保险公司创造新的商机。RCEP涉及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟等15个区域市场，旨在取消高达90%的商品关税。
根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的数据，RCEP 预计将使成员国之间的贸易增加420亿美元。RCEP的发展带来的陆路、海运和空运对外贸易的增加将为保险业带来难得的历史机遇。
能源的历史转型进程
海运、空运和过境运输保险公司也将受益于亚太地区向清洁能源的转型进程。替代化石燃料的海上能源站的建设，如风力发电项目。在向绿色能源转型的历史进程中，这类项目的增多，将给地区内带来更多专门针对可再生能源领域的海运保险需求。中国、印度、澳大利亚和韩国等是亚太地区风能和水能的主要市场。
持续的战争风险
仍在持续的俄乌战争，同样是刺激运输保险业增长的重要因素。今年2月底开始，国际铁路货运行业受到地缘政治冲击，平台公司和相关运营商纷纷推出附带保险的运输服务。
分析师Deblina Mitra表示：“持续的俄乌危机将成为保险公司的主要关注领域，预计保险公司可能会进一步调整保单条款，并且在续保时会增加保费，以覆盖战争持续带来的新风险。”
劳埃德市场协会（Lloyd's Market Association，总部位于伦敦，世界上最早的海上保险诞生于此）在今年4月宣布俄罗斯所有领海均为高风险状态。2022年 2 月，亚速海和黑海已被列为高风险状态水域。这些海峡是亚太和欧洲国家之间原油和农产品运输的重要门户。穿越这些海峡的船只被要求事先通知其保险公司以协商其保单条款。
劳埃德市场协会是由一个名叫 Edward Lloyd 的英国商人于 1688 年在泰晤士河畔塔街所开设的咖啡馆演变发展而来的。当时，英国伦敦的商人经常聚集在咖啡馆里，边喝咖啡边交换有关航运和贸易的消息。
由于劳埃德咖啡馆临近一些与航海有关的机构，如海关、海军部和港务局，因此这家咖啡馆就成为经营航运的船东、商人、经纪人、船长及银行高利贷者经常会晤交换信息的地方。后来这些商人们联合起来，当某船出海时，投保人就在一张纸即承保条上注明投保的船舶或货物，以及投保金额，每个承保人都在承保条上注明自己承保的份额，并签上自己的名字，直至该承保条的金额被100%承保。
由于当时通讯十分落后，准确可靠的消息对于商人们来说是无价之宝。店主Lloyd先生为了招揽更多的客人到其咖啡馆来，与1696年出版了一张小报《劳埃德新闻》，每周出版三次，共发行了76期，使其成了航运消息的传播中心。
约在1734年，劳埃德的女婿出版了《劳合社动态》，后易名《劳合社日报》，至今该报仍在伦敦出版。后来，咖啡馆的79名商人每人出资100英镑，于1774年租赁皇家交易所的房屋，在劳埃德咖啡馆原业务的基础上成立了劳合社（Lloyd's)，。并于1779年制作了世界上最早的船只货物保险证劵-Lloyd's S.G. Policy。
英国议会于1871年专门通过了一个法案，批准劳合社成为一个保险社团组织，劳合社通过向政府注册取得了法人资格，但劳合社的成员只能限于经营海上保险业务。直至1911年，英国议会取消了这个限制，批准劳合社成员可以经营包括水险在内的一切保险业务。2001年更名为Lloyd's Market Associationg，后与伦敦保险业者协会共同制定了协会货物保险条款(ICC)。
分析师Deblina Mitra总结：“亚太地区海运、空运和过境运输保险业务将为保险公司带来难得的扩张机遇，尤其是运输业务所在的本国保险公司。”
由于许多外国保险公司，尤其是来自欧洲的保险公司，要么减少在亚太地区的业务，要么因各种不可持续的灾害损失而退出市场。此外，欧洲保险公司出于政府的绿色环保目标，相继退出煤炭运输相关承保，为亚太地区本土保险公司提供了市场空白。
中美竞争的历史大背景下，以洛佩西窜访台湾为导火索引发的新一轮台海危机，也将为亚太地区的运输市场带来新的变数。
当然，保险公司的盈利能力仍会受到地缘政治紧张局势、供应链问题、油价波动和极端天气影响所带来的安全威胁的影响。
对于货物运输安全的需求，在多重因素影响下不断增长。对保险公司，对贸易、运输参与方的货主、承运人和托运人，对投资者，都是一个值得思考的问题。
来源：探索新丝路
