手握超300亿美元订单，韩国造船三巨头仍大幅亏损
作者： 发布时间：2022年08月11日 浏览量：294 字体大小： A+ A-
尽管今年迄今在液化天然气运输船等高价船带动下,韩国三大造船厂手握大量新船订单,但仍然处于亏损状态。
据韩国行业官员周一称,“三巨头”——韩国造船与海洋工程公司(KSOE)、大宇造船与海洋工程公司(DSME)和三星重工(SHI在今年前七个月获得的订单总额为305亿美元,接近其年度目标的87%。
KSOE在1-7月期间拿下178亿美元的新订单,已超过其174.4亿美元的年度目标。同期,三星重工获得了价值63亿美元的订单,占其88亿美元年度目标的71.6%,而大宇造船获得64.3亿美元的订单,占其89亿美元目标的72.2%。
据克拉克森数据,仅在前六个月,韩国造船厂就获得了994万CGT新造船订单,四年来首次重返全球造船之巅。作为韩国造船业最大对手,中国以926万CGT排名第二。
然而,由于过去钢板价格上涨和廉价订单导致的利润率下降,韩国造船厂盈利能力正在恶化。
上个月,KSOE报告称,由于船舶订单增加,其第二季度的销售额比第一季度增长了7.2%,达到4.19万亿韩元(约合32亿美元),但公司仍然处于亏损状态,营业损失为2651亿韩元(约合2.1亿美元),尽管较上一季度3963亿韩元(约合3.2亿美元)的营业损失已有所减少。
三星重工销售额按季度下降3.9%,至1.43万亿韩元(约合11.4亿美元),而由于俄乌战争后俄罗斯订购的船舶生产延迟,其经营亏损扩大至2558亿韩元(约合2.05亿美元)。
三星重工表示,其更大的亏损是由于造船钢板涨价1800亿韩元(约合1.4亿美元)的一次性费用。
大宇造船尚未报告其第二季度业绩,但普遍预计将至少亏损750亿韩元(约合6000万美元)。该公司亏损可能比市场预期更严重,因为其遭受了分包商长达51天的罢工。
据韩国行业官员称,这次罢工造成了约8165亿韩元(约合6.5亿美元)的生产损失。
来源：海运圈聚焦、韩国经济日报
