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  2022年7月，随着21万吨散货船N1051船的命名交付，扬州中远海运重工（以下简称扬州重工）实现了第200艘船的交付。从2007年到2022年，从1到200，扬州重工用15年交付200艘船的硕果书写了高标准起步、高质量造船、高品质服务，大踏步迈向国内领先世界一流造船企业的传奇。

立足新起点，焕发新势力

2007年5月，扬州重工秉承时代使命，应运而生。历经十五年的砥砺深耕，扬州重工在改革的春风中，把当年一片简陋的滩涂场地，建设成坐拥3500米造船黄金水域岸线，配备7个大型泊位，拥有8万吨级船坞/船台各1座，40万吨级船坞2座，年规划产能400万载重吨，中国单体规模最大、布局合理、装备精良的造船企业。

汇聚新力量，展现新作为

十五年栉风沐雨，励精图治；扬州重工自成立以来，坚持以精益设计为龙头、精益制造为基础、精益管理为主线，通过全面对标学习世界一流造船企业，稳中求进，迎难而上，开启了高质量发展的新征程。

秉承精益设计，以高品质的设计输出，面向生产提供工艺优化、节能高效的解决方案和智能生产线数据流信息，实现了产品研发设计数字化。积极推进大型船舶新能源燃料技术应用研究，完成LNG模拟舱建造和TALA取证；700TEU纯电动力集装箱船在同类型产品中创下了“电池容量、装箱数以及最大载货量”三项世界第一，实现了国内建造绿色船舶的“先河”，为中远海运发展承建的21万载重吨散货船“惠智海”轮凭借节能+智能荣登英国皇家造船师学会世界名船录。公司先后在2014年荣获江苏省企业技术中心，2019年荣获国家高新技术企业等称号。

坚持精益制造，以低成本、连续、均衡生产为中心，从工期管理、效率提升、工法改善、质量管理等方面持续深化改善，船舶建造工时显著缩短，均衡连续生产模式初步建立。通过应用造船成组技术，实现了船舶建造的分道分线；全面推行作业先行化、工序前置化、分段大型化、建造无余量化、预舾装最大化等先进制造技术，成功向船东交付1.3万TEU集装箱船，30.8万吨VLCC，40万吨VLOC为代表的各类船舶200余艘。凭借优异的产品建造质量和交付业绩，稳定的战略客户不断增加。

强化精益管理，自主管理能力是川崎精益管理的精髓之一，充分体现全员、全过程参与持续改进的要求。扬州重工通过自主检查体系建设、作业基准和基础技能培训等工作，全员在质量、安全、成本等方面自主管理能力不断提升。全年主要节点按计划实现率已连续两年达到100%；综合生产效率（h/CGT）较四年前提升一倍多。

扛起新使命，强化新担当

十五年春华秋实，奋发图强；扬州重工注重发挥科技创新引领，加快推进“绿色化生产、数字化运营和智能化制造”以及“绿色、低碳、智能船型设计建造”步伐，努力打造高质量发展新的核心竞争力。

节能减排、绿色环保是每一个企业的光荣使命。扬州重工以科学用能为抓手，积极推进绿色化生产工作。2021年12月，启动“5.2MW分布式光伏项目”，减少二氧化碳排放3500t/年；2022年4月，启动空压机余热回收项目，年节约准煤200余吨；2022年6月，启动“能耗在线监测系统管理平台”项目，推进部门自主能源管理。

面向未来，推进智能制造。扬州重工目前已全面建成钢材辊道输送系统、龙筋生产线、曲形肋骨生产线、条材机器人生产线等智能制造生产线。十四五期间将完成型钢机器人生产线、小组立机器人生产线、大组立机器人生产线以及国内智能化最高水平的船舶加工车间的建设。积极推进智改数转，以信息技术为支撑，实施生产线智能化升级，构建车间执行系统（MES）+云+物联网的车间一体化管理平台。

十五载芳华绽放，继往开来；一个承载光明前景、成就伟大事业的时代已经到来，一段波澜壮阔、充满希望的未来已经开启。在服务全球贸易往来，推动船舶海洋工程装备产业升级的历史新征程中，扬州重工将以奋力建设中国领先、世界一流的绿色智能大型造船基地的豪迈信念，以更加安全、绿色、节能、智能的船舶产品扬帆启航，筑梦蓝海！

来源：中国水运网