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  近日，大连中远海运重工成功完成FPSO改装项目“福林”轮外转塔式单点系泊系统吊运安装工程，得到了MODEC、Woodside、SOFEC等相关方的高度赞誉。该项目是大连中远海运重工承接的首个外转塔式单点系泊FPSO改装项目，创造了目前国内FPSO外转塔式单点系泊系统吊运安装的重量、高度双高记录，进一步彰显了大连中远海运重工在FPSO改装领域的国内领先地位和过硬技术实力。

“福林”轮外转塔式单点系泊系统由外转塔主体、转塔支撑、转塔上部旋转机构等部分组成。外转塔主体长28米、宽21米、高34米，转塔支撑长40米、宽32米、高45米，转塔上部旋转机构长34米、宽29米、高54米,系统总吊装重量超过6400吨，上部旋转机构吊装高度达到120米。如此庞然大物的对位精度要求极高，最低对位接口偏差不能大于5毫米。为顺利完成吊运安装，项目团队不断调整思路，创新优化吊装方案，设计出满足悬臂梁结构对接的T型导向装置以及满足管状立腿结构对接的锥型导向装置，并首次引入第三方精度评估机制，将可能影响吊装精度的所有问题全部提前解决，最终顺利完成吊装。

“福林”轮外转塔式单点系泊系统可以保证船舶在12级大风下稳定运行，单点系泊系统的顺利完工为项目按期交付奠定了基础。

来源：中国水运网