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其目的是通过增加终端容量、直接呼叫、终端和小港口与BNCT终端的连接以及腹地发展来改造Belawan。

 

Belawan港目前是该地区其他主要港口(新加坡港、丹戎Pelepas和马来西亚巴生港)的支线。

 

通过该协议，BNCT的产能将在未来六年内增加一倍以上，从60万TEU增至140万TEU。扩建将加强贝拉湾港作为马六甲海峡物流运输主要门户之一的地位。

 

Pelindo总裁Arif Suhartono表示:“我们合并后的目标之一是支持更协调的港口基础设施的发展，加强海上互联互通和工业下游。”

 

“Pelindo与INA财团的合作将加快Belawan港口的发展，使其符合国际服务标准，将支线港口转变为苏门答腊北部的门户。该港口将加强苏门答腊主要产品的竞争力，并逐步帮助降低物流成本。”

 

BNCT将成为苏门答腊北部码头和其他小港口的连接中心。它还将使海事基础设施现代化，包括工业区的管理效率和进出港口的卡车交通。

 

该交易是INA与迪拜世界港口公司战略联盟的一部分，目的是加强印尼航运和港口行业。该伙伴关系价值高达75亿美元，旨在改善港口运营，降低物流成本，提高国家竞争力。

 

“与Pelindo和DP World的合作也将使我们能够解决各种障碍，如高物流成本和低效率。经过严格筛选，我们很高兴能与迪拜世界港口公司合作，成为国际战略合作伙伴。这一合作伙伴关系将有助于加快建立一个高质量的海运物流网络，并为印尼、投资者和BNCT员工增加价值，”INA首席执行官Ridha Wirakusumah指出。

 

他说:“我们很自豪能帮助印尼扩建Belawan港口，并支持其通过基础设施发展苏门答腊经济的雄心。通过投资最前沿的可持续技术、世界级的培训和最高标准的健康和安全，我们的目标是消除效率低下，并使印尼与世界之间的贸易流动，”迪拜世界港口公司亚太区首席执行官兼董事总经理Glen Hilton说。