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 8月12日，市一万度力收到“YANGZE 8”轮桨叶修理询价，据船东描述工程较小。经营部人员带队，生产部安排了三名技术人员共同前往山东威海新霞船厂修理该螺旋桨，船舶进坞后发现桨叶的弯曲和腐蚀程度比询价时的情况要严重，且弯曲位置太靠近根部，烘火矫正难度极大。对此，经营部经理亲自赶往威海跟机务进行洽谈，重新提供了一份报价并达成共识。

鉴于工程突然增大，携带的工具和人员严重不足，上海生产部门连夜把工具送付到现场人员手中。由于防疫要求，从上海再安排去人，需要在威海静默三天后才能进厂，而船东计划只给了一天半的修理时间，只能联系了新霞船厂的领导，船厂总主管提供了人员帮助，解决了燃眉之急。

8月31日12点，螺旋桨终于到位，船东要求市一万度力于9月1日凌晨六点前交付螺旋桨给船厂，市一万度力螺旋桨修理团队急船东之所急，通宵施工，通过精湛的技术，最终在9月1日凌晨5点半汇报船东桨叶工程完工，提前半小时完成了船东提出的要求，圆满完成任务，给企业带来了良好的效益。

来源：COSCO