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 日前，全球最大独立集装箱船东Seaspan 因造船厂“某些条款未履行”已取消四艘LNG双燃料集装箱船新造船合同。

Seaspan表示，取消的订单涉及四艘 7,700 TEU双燃料集装箱船，“由于交易对手未履行合同中的某些条款，合同已失效。公司已通知相关各方，保留就新造船合同提出索赔的权利”。

Seaspan官网显示，今年5月18日，该公司与一家主要造船厂签订四艘7,700 TEU LNG双燃料集装箱船建造协议，预计将于 2024 年第三和第四季度交付。建造完成后，四艘船舶将与一家全球领先的班轮运营商签订长期租船合同。

Seaspan没有透露具体造船厂及班轮运营商信息，但据《贸易风》透露，涉事船厂为韩国造船厂K Shipbuilding ，四艘LNG双燃料集装箱船交易价格共计 5.2 亿美元，即每艘船造价 1.3 亿美元；涉事班轮运营商为全球最大集装箱运营商MSC，该公司锁定了这四艘船的租约，租期为4年。

K Shipbuilding尚未作出回应，但有韩国媒体援引K Shipbuilding造船相关人士的话报道称：“合同在最后阶段没有成立。”

截至 2022年 6 月30 日，Seaspan 运营船队由 127 艘船舶组成，总运力为 1,156,630 TEU，另有 63 艘在建船舶，在全部交付的基础上，船队总运力为1,919,630 TEU。

来源：海运圈聚焦